Мотоблок «НЕВА» МБ23 МультиАГРО YAMAHA: что скрыто под щитком и не только

Мотоблок НЕВА МБ2-Б МультиАГРО (I/C 6.5)

Мотоблок «Нева» МБ2-Б МультиАГРО (I/C 6.5), оснащенный бензиновым двигателем Briggs&Stratton I/C, обладает отменными техническими характеристиками и предназначен для обработки почв средней и легкой плотности.

Описание

Конструкция мотоблока интересна тем, что коленчатый вал расположен горизонтально. Такое устройство вала оптимизирует технические характеристики двигателя, тем самым значительно занижая расход бензина.

Преимущества мотоблока «Нева» МБ2-Б МультиАГРО (I/C 6.5):

• возможность установки 8 фрез (максимальная ширина культивации составляет 126 см);
• блокировка левого колеса;
• увеличенный диаметр колес (4,5х10);
• мощный и надежный редуктор МультиАгро;
• двигатель объемом 6,5 л. и мощностью 4,8 кВт;
• дополнительные передачи (при перебросе ремня на второй ручей шкива);
• поворотный щиток.

Агрегат способен работать в сочетании с любым видом прицепного или навесного оборудования. Подсоединив адаптер и тележку, можно перевозить грузы, убирать территорию земельного участка, выполнять покос травы и сбор урожая.

Колеса увеличенного диаметра придают мотоблоку большую стабильность при движении. Такая техника может эффективно работать даже без утяжелителя.

Характеристики

Навесное и прицепное оборудование

Прицепное оборудование для мотоблока «Нева» МБ2 с редуктором МультиАгро:

Щетка роторная ЩРМ-1 Тележка прицепная ТПМ Тележка прицепная ТПМ-М Тележка одноосная прицепная к адаптеру АПМ Тележка прицепная (ВРМЗ) Тележка двухосная прицепная к адаптеру АПМ Снегоуборщик СМБ «НЕВА» Нож навесной мотоблочный ННМ Насос водяной мотоблочный НМЦ Косилка роторная КР-0,5 «НЕВА» Картофелесажалка однорядная навесная Картофелекопалка Борона БД 850 Груз-утяжелитель Груз-утяжелитель «Нева» Адаптер АПМ

Навесное оборудование для мотоблока «Нева» МБ2 с редуктором МультиАгро:

Фреза для мотоблока Нева Плуг «КРОТ» Плуг навесной ПН Плуг однокорпусный Н Окучник СТВ НПД Окучник навесной двухрядный ОНД Окучник двухрядный СТВ Окучник дисковый однорядный Комплект установки косилки «Заря» на мотоблок «Нева» МБ1 Комплект установки косилки «Заря» на мотоблок «Нева» МБ Компакт Комплект тяговых колес 16х6,50-8 Общий вид мотоблока Колеса металлические КМС для пахоты Колеса универсальные КУМ 540 для окучивания Колеса универсальные КУМ 540 с длинной втулкой Картофелекопатель навесной КНМ Грунтозацепы Н для пахоты Грунтозацепы Н для пахоты с длинной втулкой

Мотоблок Нева MБ2-Н MА GX200

Мотоблок «НЕВА» МБ2-Н MA CX200 с редуктором МультиАгро — устройство для осуществления любых типов работ на почвах различной плотности. Позволяет обрабатывать даже запущенные почвы с повышенной плотностью земли, может применяться на больших территориях.

Оснащен бензиновым одноцилиндровым 4-х тактным двигателем Honda GX200 японского производства.

Описание

Двигатель мощностью 4,3 кВт, объем двигателя — 5,8 л.

Преимущества «НЕВА» МБ2-Н MA CX200:

• функция разблокировки обоих колес;
• увеличенный диаметр колес (4,5х10) — способствует легкой проходимости даже на сложных почвах;
• 8 фрез (максимальная ширина полосы обработки — 126 см);
• легкий запуск двигателя;
• повышенная эргономичность двигателя;
• редуктор МультиАгро — авторская разработка завода-изготовителя, защищенная патентом;
• удвоение количества доступных скоростей при перестановке ремня (6 передних и 2 задних передачи);

Мотоблок «НЕВА» МБ2-Н MA CX200 с редуктором МультиАгро — уникальный маневренный агрегат для самых разнообразных сельхозработ.

Позволяет установить любое навесное, а также прицепное оборудование.

Легкая замена колес на фрезы возможна благодаря постановке мотоблока «НЕВА» МБ2-Н MA CX200 на опорное колесо (не входит в комплект; можно купить отдельно). Колеса большего диаметра гарантируют равновесие мотоблока в процессе работы.

Характеристики

Описание

Многофункциональный и многоскоростной мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) применяется для агротехнических и садово-хозяйственных работ на средних участках. Обрабатывает среднетяжелые грунты. Имеет широкий набор передач.

• двигатель с быстрым запуском;
• редуктор МультиАГРО;
• удобная система управления;
• легкость смены передач

На модель «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) поставлен двигатель Briggs&Stratton RS950, обеспечивающий стабильную работу мотоблоку в любых условиях. Мотор быстро заводится и отлично держит обороты под нагрузкой.

Редукторная часть мотоблока «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) отличается от других изделий данного модельного ряда. В этой модели установлен редуктор МультиАГРО, разработанный специалистами компании-производителя. Благодаря новому редуктору мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) приобрел дополнительные функциональные свойства.

Среди преимуществ редуктора МультиАГРО можно отметить увеличенное количество передач. В мотоблоке «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) предусмотрены 3 передачи переднего и 1 передача заднего хода. Переставив же ремень на двухручьевом шкиве можно получить еще один набор передач, также имеющих функциональное назначение. Таким образом, для каждой агротехнической и хозяйственной операции можно подобрать подходящую скорость, тем самым повысив производительность выполняемой работы.

Помимо этого редуктор МультиАГРО характеризуется увеличенным передаточным отношением, что улучшает тягово-сцепные качества мотоблока.

Мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) оборудован удобным рулем, регулируемым по высоте и углу поворота. Возможность настройки положения руля обеспечивает оператору комфортные условия работы.

Переключение передач на мотоблоке «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) происходит с помощью рычага, размещенного на руле. Чтобы воспользоваться дополнительным набором передач, необходимо повернуть щиток мотоблока и переставить ремень на другой ручей шкива.

Мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) способен выполнять различные агротехнические работы, в том числе и культивацию. Для удобства смены колес на фрезы можно установить в нижнее положение рулевую колонку и опорное колесо (в стандартную комплектацию не входит). В дополнение к этому опорное колесо облегчает задачу перемещения мотоблока на фрезах и придает ему стабильность во время работы.

Также мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) используется в качестве транспортного средства. Для этого к нему присоединяется адаптер. В случае необходимости перевозки грузов дополнительно подцепляется телега.

Применятся мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) и для уборки участка от снега, листьев и различных загрязнений. Для осуществления этих работ может быть использованы снегоуборщик, лопата-отвал или щетка.

Опорное колесо в комплект не входит.

Особенности эксплуатации

• Рекомендуемое производителем масло для редуктора: трансмиссионное масло SAE85W-90 API GL-5 (допускается применять масло ТМ-5 при температурном диапазоне от -25 до +35 градусов), ГОСТ 17479 2-85, объем заправки 1,5 л.
• Рекомендуемое масло для двигателя: летом — полусинтетические масла, например, 10W-40 (и другие), зимой — синтетические 5W-40 (и другие).
• Тип топлива для двигателя МБ2 МультиАгро: бензин АИ95, АИ 92.
• Частота замены масла: после первого запуска — через 8-20 часов; по окончании обкатки — спустя 20 часов работы, плановые ТО с заменой масла в редукторе и двигателе — каждые 100, 200 часов.

В обязательном порядке необходимо проводить замену масла перед началом сезонных работ (весна-лето, зима-осень).

Запуск «Нева» МБ2 МультиАгро разрешается проводить только тогда, когда рычаг переключения передач на редукторе находится в нейтральном положении. Рычаг сцепления при этом должен находиться в исходном положении!

На твердой почве культивацию разрешается проводить в несколько заходов, каждый раз увеличивая глубину обработки — так мотоблок сможет извлечь из земли мелкие камни, не повредив фрезы.

Мотоблоком нельзя работать на склонах, угол которых превышает 15 градусов. После окончания работы мотоблок ставят на ровную поверхность, кран подачи топлива на двигателе закрывают.

Перед началом сезона, а так же после каждых 25 часов работы трос сцепления смазывают в двух местах (месте контакта с регулировочным болтом и в месте фиксации с рукоятью).

В холодное время года для смазки используют минеральное масло, в теплое время года — консистентную смазку ЛИТОЛ-24.

Особенности мотоблоков «Нева» с редуктором «МультиАгро»

Перед каждым этапом работы не забывайте проверить мотоблок на наличие повреждений или других поломок. Также периодически нужно проверять все соединение болтов и гаек, так как у мотоблоков раскрутка болтов и гаек – достаточно распространенная проблема. После рабочего дня обязательно следует очистить устройство от грунта, снега и воды, потому что под действием этих веществ корпус и детали мотоблока будут быстрее изнашиваться, покрываясь ржавчиной.

Владельцам агрегата больше не придется переживать насчет попадания грязи и пыли во внутренние системы двигателя, так как конструкторы предусмотрели данную ситуацию в этой модели и перенесли забор топлива на 2 см выше. Нельзя допускать того, чтобы уровень масла падал до минимальных значений. Это может привести к тому, что двигатель будет постоянно перегреваться, а это, в свою очередь, может привести к постоянным поломкам и неполадкам.

Для данного мотоблока лучше всего будет подходить масло категории SC, так как оно минимизирует образование грязевых отложений на стенках двигателя, данное масло способствует уничтожению и уменьшению коррозии. Объем картера мотоблока МТЗ-09Н составляет 0,6 дм3. Чтобы заменить масло, необходимо хорошенько прогреть трансмиссию. Далее аккуратно вылить застаревшее масло, после этого заливаем туда новую порцию.

Отзывы и мнения владельцев

Давайте ознакомимся с мнениями фермеров, которые уже приобрели данную модель.

Илья, Рязань, Россия:

«Хочу поделиться своими выводами о неве МБ2. Купил его для отца, так вот скажу, что мотоблок очень удобный, несмотря на мощность, габариты такие, чтобы можно спокойно вести его по рыхлой земле — не увязает, хорошо маневрирует, достаточной легкий. Работал МБ2-Б МультиАГРО (I/C 6.5) на глиноземе — справился легко, и отец-пенсионер без проблем его использует. Хороший, верткий мотоблок, проедет и развернутся там, куда другие и не влезут!»

Владимир, Уфа, Россия:

«Купил себе » МБ2-Н MA CX200. Сразу опишу плюсы: первый это управление. Можно держать одной рукой без прикладывания силы, мотоблок никуда не заваливается. Цеплял прицеп и отвал, и снегоуборщик, всё работает! Второй плюс это старт. Заводится очень хорошо и плавно. Понравились крепления, вроде мелочь, но ничего не люфтит, не болтается. Пока что выводы железно не делаю, жду весны, тогда и проверю, как будет работать. И всё ж рекомендую Неву к покупке, классная техника.»

Устройство редуктора мотоблока нева мб-2 мультиагро gx200

Оплата при Получении Товара. φ

Подробное описание Нева МБ-2H МультиАГРО

Новинка 2020 года, модель мотоблока Нева МБ-2Б с редуктором МультиАГРО. Модель оснащена редуктором МультиАГРО, обладающим расширенным набором передач (3+1) х2. Эта формула означает, что изделие имеет 3 передачи вперед и 1 назад, а «х2» показывает традиционное для мотоблоков Нева удвоение скоростей путем перестановки ремня. В сумме получается 6 скоростей вперед и 2 назад. Увеличенное количество передач позволяет перекрыть весь необходимый тягово-скоростной режим и подобрать оптимальную скорость для любой предусмотренной агротехнической и хозяйственной операции с учетом условий работы, тем самым повышая качество обработки почвы и комфортность работы. Переключение передач осуществляется рычагом, размещенным на руле. А для упрощения процедуры переброса ремня на изделие установлен поворотный щиток.

Особенности редуктора МультиАГРО:

• увеличенное количество передач (позволяет подобрать подходящую скорость для каждой агротехнической и хозяйственной операции);
• повышенное передаточное отношение (увеличивает тяговые возможности мотоблока при меньших затратах мощности);
• разобщение левого и правого колес (обеспечивает минимальный радиус поворота, увеличивая маневренность мотоблока; актуально только для мотоблоков «НЕВА» МБ2 и МБ23);
• усиленный корпус из алюминиевого сплава с внутренними ребрами жесткости (делает редуктор более прочным и устойчивым к повышенным нагрузкам);
• специальный силиконовый герметик (обеспечивает уплотнение корпуса редуктора);
• обтекаемая форма редуктора (уменьшает сопротивление при обработке земли).

Уже более 25 лет предприятие «Красный Октябрь» выпускает многофункциональную садовую технику. С 2002 года производство мотоблоков и мотокультиваторов под брендом «Мототехника НЕВА» осуществляется дочерним предприятием ЗАО «Красный Октябрь – Нева».

Бренд «Мототехника «Нева» олицетворяет высокое качество и эффективность, которые на своих земельных участках опробовали уже тысячи пользователей по всей России и в странах СНГ. Постоянный поиск инновационных решений и совершенствование выпускаемой продукции позволяют ЗАО «Красный Октябрь – Нева» долгие годы удерживать лидирующие позиции среди российских производителей садовой техники и создавать для своих потребителей новые уникальные предложения.

Мотоблоки НЕВА «второй» серии — мощные и высокопроизводительные мотоблоки для обработки любой почвы, в том числе и целины. Благодаря своей надёжной конструкции мотоблок «Нева» MБ-2 будет долгие годы качественно выполнять весь спектр сельскохозяйственных операций на участках большой площади.

Навесное оборудование для работы с грунтом (плуг, окучник, выкапыватель) устанавливаются через сцепку. Для лучшей проходимости и сцепления с поверхностью при работе с навеской вместо пневмоколес применяют металллические: грунтозацепы или КУМы. Узкие колеса с большим диаметром (свыше 500 мм) обычно используются при работе с 2-х рядным окучником. При выборе навесного оборудования следует учитывать его завод-производитель: колеса+удлинители или сцепка+заднее оборудование (плуг, окучник, выкапыватель) должны быть с одного завода (ВРМЗ или Мобил-К, г.Гагарин).

Преимущества мотоблоков «НЕВА» МБ-2:

• Профессиональные и полупрофессиональные гильзованные двигатели от ведущих мировых производителей обеспечивают надёжность и ресурс мотоблока
• Легкая агрегатируемость мотоблока с большой гаммой навесных и прицепных орудий и приставок (от плуга до снегоуборщика) делает его многофункциональным изделием
• Широкий диапазон скоростей, редуктор МультиАГРО (коробка обеспечивает переключение в диапазоне 3 скоростей вперед и 1 назад, также при перестановке ремня на шкиве можно изменить передаточное число, тем самым изменив скорость движения. Всего возможных вариантов скоростей: до 6 вперед и 2 назад. От 2,0 до 12,9 км/ч).
• Увеличенная производительность мотоблока при работе со снегоуборщиком и щеткой, а также повышение его проходимости при езде с адаптером и тележкой достигается за счет колес большого диаметра (4,5х10).
• Дифференциал: механизм разобщения полуосей — возможность разблокировки одного из колёс уменьшает радиус поворота, улучшая манёвренность. При этом привод от двигателя остается подключенным к правой полуоси, придавая мотоблоку дополнительной маневренности на твердых покрытиях
• Особая кинематика шестеренчато-цепного редуктора позволяет максимально использовать мощность двигателя.
• Механизм сцепления — механический, за счет натяжения ремня клиноременной передачи
• Регулируемое положение руля обеспечивает легкость в управлении и возможность выбора оптимальной скорости для выполняемых мотоблоком операций
• Минимальные эксплуатационные затраты мотоблока, простое и доступное техническое обслуживание, широкая сеть центров гарантийного и постгарантийного обслуживания по всей России и в странах ближнего зарубежья;

Особенности двигателя Honda GX 200 :

• Большая производительность при меньшем потреблении топлива. OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности. Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива.
• Меньше вибраций. Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации. Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала.
• Исключительно бесшумные. На порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги. Многокамерная выхлопная система. Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шумозащитных материалов. Совершенная система впуска.
• Проверенная надежность. Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей. Чугунная гильза цилиндра. Стальной, кованный коленвал и жесткий картер. Использованы высококачественные материалы. Двойная очистка воздуха.
• Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании. Простое управление дроссельной заслонкой. Вместительный топливный бак. Удобная, эргономичная крышка бака. Удобный доступ к свече зажигания. Удобный доступ к воздушному фильтру.
• Лёгкий запуск. Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске. Эргономичный дизайн ручки стартера. Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя.
• Соответствие нормам выбросов. Снижение выбросов, без потери мощности. CARB и EPA сертификаты соответствия.

Комплект поставки:

• Мотоблок на пневмоколесах в картонной коробке
• ЗИП с фрезами в разобранном виде (4 шт) — вложен в коробку.
• Инструкция на мотоблок с гарантийным талоном.
• Инструкция на двигатель.
• Российские мотоблоки поставляются с маслом в картере двигателя.
• При последующей транспортировке технику не разрешается класть на бок или переворачивать . В таком положении масло из картера может попасть в карбюратор, головку блока цилиндра и т.д. Последующая разборка и чистка двигателя/карбюратора будет являтся НЕ гарантийным случаем.

Мотоблок Нева МБ-2H МультиАГРО вы можете заказать на сайте или по телефонам:

Мотоблок НЕВА МБ-1Б МультиАгро RS Briggs&Stratton (6,5 л.с.)

На модель «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) поставлен двигатель Briggs&Stratton RS950, обеспечивающий стабильную работу мотоблоку в любых условиях. Мотор быстро заводится и отлично держит обороты под нагрузкой.

Редукторная часть мотоблока «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) отличается от других изделий данного модельного ряда. В этой модели установлен редуктор МультиАГРО, разработанный специалистами компании-производителя. Благодаря новому редуктору мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) приобрел дополнительные функциональные свойства.

Среди преимуществ редуктора МультиАГРО можно отметить увеличенное количество передач. В мотоблоке «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) предусмотрены 3 передачи переднего и 1 передача заднего хода. Переставив же ремень на двухручьевом шкиве можно получить еще один набор передач, также имеющих функциональное назначение. Таким образом, для каждой агротехнической и хозяйственной операции можно подобрать подходящую скорость, тем самым повысив производительность выполняемой работы.

Помимо этого редуктор МультиАГРО характеризуется увеличенным передаточным отношением, что улучшает тягово-сцепные качества мотоблока.

Мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) оборудован удобным рулем, регулируемым по высоте и углу поворота. Возможность настройки положения руля обеспечивает оператору комфортные условия работы.

Переключение передач на мотоблоке «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) происходит с помощью рычага, размещенного на руле. Чтобы воспользоваться дополнительным набором передач, необходимо повернуть щиток мотоблока и переставить ремень на другой ручей шкива.

Мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) способен выполнять различные агротехнические работы, в том числе и культивацию. Для удобства смены колес на фрезы можно установить в нижнее положение рулевую колонку и опорное колесо (в стандартную комплектацию не входит). В дополнение к этому опорное колесо облегчает задачу перемещения мотоблока на фрезах и придает ему стабильность во время работы.

Также мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) используется в качестве транспортного средства. Для этого к нему присоединяется адаптер. В случае необходимости перевозки грузов дополнительно подцепляется телега.

Применятся мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) и для уборки участка от снега, листьев и различных загрязнений. Для осуществления этих работ может быть использованы снегоуборщик, лопата-отвал или щетка.

Опорное колесо в комплект не входит.

Виды мотоблоков

Модельный ряд представлен несколькими видами мотоблоков, отличающихся друг от друга установленным двигателем.

Среди лучших агрегатов выделяют:

Мотоблоки Нева предназначены для работы на любой почве, создают глубину обработки до 32 см. Хорошие показатели у агрегата МД-23СД, оснащенного дизельным мотором Subaru мощностью 7 л. с.

Среди всех моделей эта самая востребованная. Универсальное мобильное средство МБ-23 — тяжелый агрегат, оснащенный двигателем мощностью 10 л. с.

На многих моделях установлены профессиональные моторы Briggs & Stratton мощностью от 6 до 7,5 л. с. Популярностью пользуется агрегат Нева — мотоблок оснащен компактным двигателем импортного производства.

Мотор имеет значительное тяговое усилие и длительный моторесурс. Система переключения передач проста в эксплуатации, обеспечивает оптимальную скорость для выполнения любой работы по вспашке земли.

Характеристики

Мотоблок «Нева» МБ23 «МультиАГРО» имеет бензиновый движок и неплохие технические и производственные показатели. Создан для работ на разных типах почв с разной плотностью. Также этот мотоблок примечателен своей конструкцией. А именно тем, что коленчатый вал поставлен горизонтально. Подобная конфигурация позволяет снизить нагрузку на движок, тем самым уменьшая количество потребляемого топлива.

Плюсы данного устройства:

• возможность поставить 8 фрез для увеличения объема выполняемой работы (максимальная ширина обработки составляет 135 см);
• обездвиживание обеих колес независимо друг от друга;
• большой радиус колес (4,5х10);
• сверхсильный, долговечный редуктор;
• вместимость движка увеличена до 6,5 л, мощность также была изменена до 4,8 кВт;
• дополнительные передачи (при перебросе ремня на второй ручей шкива).

Прибор отлично сочетается с любым дополнительным оборудованием, неважно, прицепное оно или навесное. Присоединив дополнительные приспособления к устройству, вы сможете перевозить грузы, проводить уборку территории, косить траву и собирать урожай с полей. Но иногда мотоблок на определенной почве может быть довольно неустойчивым.

Для решения этой проблемы можно просто купить колеса большего диаметра, это увеличит площадь соприкасания мотоблока с землей

Параметры таковы:

• бренд мотора Briggs&Stratton;
• двигатель I/C6.5;
• пропускная способность, л. с. (кВт) – 6.5 (4.8);
• топливный бак, л – 3.1;
• вес, кг – 85;
• число передач (3+1) х2;
• рабочий объем, см 3 – 325;
• заправляется горючим без примесей;
• АИ — 83, АИ — 85.

Редуктор «МультиАГРО» с двигателем Yamaha (MX250) PRO:

• 81-126 – количество оборотов центрального вала;
• 23.5-42.5 (первая передача), 46.5-83.5 (вторая передача), 82.5-148.5 (третья передача);
• глубина проникновения, см – 20.

Эта модель мотоблока отличается от своих аналогов по нескольким пунктам:

• редуктор высокой мощности;
• присутствует возможность разобщения колес, что способствует более комфортному обращению с устройством;
• двигатель мощностью 10,0 л. с.;
• высокие показатели КПД.

Особая конфигурация мотоблоков «Нева», а также мощность движка позволяют обрабатывать самые плотные почвы. Тип редуктора данной модели мотоблока – шестеренчато-цепной. Корпус выполнен из сверхлегкого сплава алюминия. А благодаря большому количеству передач есть возможность выбора нужной вам скорости и мощности, опираясь на тот вид работ, который вам необходимо выполнить. Стоит отметить то, что изменение передач не очень удобное. Чтобы переключить передачу, нужно перебросить ремень на двухпазовом шкиве.

Особенности:

• способность разблокировки обоих колес;
• увеличенный диаметр колес – способствует увеличению качества сцепления даже на неровной почве;
• 8 фрез;
• легкий пуск двигателя;
• имеет меньший расход топлива, нежели подобные ему аналоги.

Параметры редуктора «МультиАГРО» с двигателем Yamaha (MX250) PRO

Товарный знак двигателя Briggs&Stratton был произведен в Соединенных Штатах Америки и имеет следующие характеристики:

• мотор I/C – 10.0;
• мощность, л. с. (кВт) – 10.0 (7.4);
• вес, кг – 105;
• число передач (2+1) х2;
• заправляется топливом без примесей;
• АИ — 92, АИ — 95;
• шестерёнчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе;
• ширина культивации, см 96-183;
• количество вращений вала 34-45 (3-я передача), 89-160 (2-я передача);
• глубина проникновения, 34 см.

Основные параметры

Главное свойство мотоблока — надежность и качество. Технические характеристики модели Нева МБ-23 9 л. с. позволяют оценить мотоблок как конструкцию с высокой производительностью.

Основные комплектующие для модели МБ-23:

Максимальная скорость для мотоблока устанавливается с помощью коробки передач, имеющей 3 скорости для движения вперед и одну для заднего хода. Нередко в процессе работы возникает необходимость изменить быстроту движения агрегата. Для увеличения задней скорости на мотоблоке Нева следует воспользоваться переустановкой приводного ремня.

Универсальное мобильное устройство имеет дополнительное оборудование:

• плуг;
• окучник;
• фрезы;
• картофелевыкапыватель;
• сегментную и роторную косилки;
• прицеп.

Рабочий объем мотора — 306 см³, мощность — 10 л. с. Система зажигания мотоблока помогает устройству работать безотказно при любых погодных условиях.

Перед началом вспашки проводят обкатку техники. Пользователь соблюдает все правила, указанные в инструкции. Если возникла проблема, как сделать заднюю скорость на мотоблоке, чтобы пахать тяжелую почву, производят замену шестеренчатой пары, вмонтированной в колесные редукторы. Монтаж зубчатого колеса увеличивает скорость в 1,5 раза. Возможен второй вариант — установка шин большого диаметра (704 мм).

Ремонт Нева МБ1-Б МультиАГРО (RS950)

С момента начала работы мастера сервисного отремонтировали более 10 тысяч единиц техники. И, конечно, мы много раз выполняли ремонт нева мб1-б мультиагро (rs950).

Какой бы сложности ни была поломка. Мы всегда беремся за дело. Принимаем технику в ремонт. В течение суток проводим диагностику. После согласования стоимости и сроков ремонта выполняем работу.

Цена на ремонт нева мб1-б мультиагро (rs950) в сервисном — фиксированная. В процессе восстановления могут потребоваться запчасти. Однако, зачастую в них нет никакой потребности. Стоимость запчастей администратор предварительно согласовывает с Вами. Никаких сюрпризов. Техника оживает только после вашего согласия.

При этом сроки ремонта всегда короткие. Информирование о готовности происходит с помощью sms-уведомления на ваш телефон.

После проверки качества оказанной услуги вы получаете гарантию до 30 дней на все выполненные работы. Документы выдаются с подписями и печатями.

Звоните для уточнения информации по наличию запчастей для нева мб1-б мультиагро (rs950)

Надеемся, наш сайт помог получить ответы на Ваши вопросы. Стоит ли чинить технику? Рентабелен ли ремонт? Сколько по времени будет чинить мастер мою технику? В какой сервис Почин лучше обратиться? Ели Вы не нашли ответы на нашем сайте на Ваши вопросы, то звоните нам в рабочее время, мы обязательно Вас проконсультируем!

Дизельное оборудование агрегата

Описание мобильного средства ЗАО «Красный Октябрь» позволяет судить о качестве выпускаемой продукции, мощности и цене. Дизельный мотоблок Нева снабжен двигателем японской марки Robin Subaru DY27-2D.

Мотор имеет мощность 5,5 л. с. На каждую модель культиватора устанавливается навесное оборудование:

• косилка;
• вскапыватель корнеплодов модели В904L;
• снегоуборочный инвентарь.

Для мотоблока Нева применяется функциональная и простая в использовании система переключения передач. Версия Pro дизеля оборудована фарой и электрическим стартером.

Простая модель легкого класса снабжена топливным баком емкостью 3 л. Дизельный двигатель может быть оборудован водяным охлаждением, позволяющим агрегату повысить эффективность тяжелых нагрузок.

Масла, заливаемые в двигатель, должны соответствовать марке, предусмотренной заводом-изготовителем. Эксплуатацию дизеля Д6 агрегата проводят после его расконсервации. Разборка агрегата предназначена для удаления смазки с наружных поверхностей узлов и деталей, прогрева дизеля. Сколько операций в процессе расконсервации необходимо провести, указано в инструкции.

Пользователь знакомится с работой агрегатов в зимних условиях, т. к. мотокультиваторам требуется заправка регулятора набора масла смесью 50% дизельного топлива и 50% масла марки МС-14. В зимнее время прогревают дизель горячей водой и маслом. Пуск холодного двигателя запрещается.

Особенности редуктора

Благодаря увеличенному количеству передач пользователь может выбрать подходящую скорость для выполнения любой сельскохозяйственной операции. Редуктор для мотоблока обладает повышенным передаточным отношением, что позволяет увеличить возможности агрегата, используя меньшую мощность.

Редуктор мотоблока Нева снабжен герметиком из силикона, обеспечивающим усиленное покрытие корпуса. Особенностью устройства редуктора мотоблока Нева является то, что на его наружную часть корпуса монтированы составляющие, необходимые для изменения передач.

Редуктор МультиАгро — механический, шестеренчатый, цепной, имеет обтекаемую форму, снижающую сопротивление в процессе вспашки почвы. Уровень масла в редукторе обеспечивает успешную работу агрегата и предохраняет двигатель от преждевременного износа.

Прежде чем заливать топливо, необходимо ознакомиться с правилами обращения с редуктором. Пользователь обязан ориентироваться в цене и качестве жидкости, чтобы справиться с заменой масла в редукторе мотоблока Нева.

Необходимо обратить внимание на степень вязкости материала и специальные присадки. Редуктор Мульти Агро заправляют трансмиссионными маслами ZIC 10w40 стандарта API-SM/CF. Следует изучить технические данные смазочного материала Super T-3 85W-90 перед тем, как заливать его в редуктор.

Руководство по эксплуатации мотоблока Нева МБ-23Б-8,0

Малогабаритное устройство снабжено прицепными и навесными орудиями для пахоты, рыхления, культивации почвы. Инструкция по эксплуатации знакомит пользователя с общими положениями, в которых указана информация, касающаяся эксплуатации мотоблока, обслуживания и хранения агрегата.

Руководство по эксплуатации содержит информацию о возможных неисправностях и советы по их устранению. В инструкции отмечены особенности двигателя для любой модификации мотоблока.

В руководстве мотоблока Нева Компакт указано назначение основных частей агрегата:

• редуктора;
• механизма сцепления фрезы;
• сцепной скобы;
• ограничителя глубины культивирования.

Пользователь, ознакомившись с механизмом управления мотоблоком, определяет, как увеличить скорость во время вспашки тяжелой почвы. В инструкции обозначен рычаг, позволяющий выполнять переключение скоростей при работающем двигателе и выключенном сцеплении на ближайшую нейтральную передачу.

Ускоренная работа мотора с искаженной вибрацией — повод для осмотра мотоблока и устранения повреждений. Обычный комплект фрез при повреждении кромок ножей полностью заменяют.

Запасные части для агрегата Нева МБ-2

К мотоблоку прилагаются сборочные единицы и детали редуктора, ходовой части, двигателя ДМ-1К. Комплектующие к двигателям модели ДМ1К-6,2 и ДМ1К-7,5 представлены:

• комплектом клапанной группы;
• поршнем с шатуном 005.40.0350 (позиции 6, 7, 8, 9, 0, 11, 12).

Производитель предлагает комплект запасных деталей переключения передач для агрегатов МБ-2 и МБ-23. В ассортименте имеются комплектующие для мотоблока Нева — комплектация включает рычаг разблокировки Т-650R, рычаг сцепления и др.

Редуктор МультиАгро с расширенным набором передач входит в состав запасных деталей к многоскоростному мотоблоку Нева МБ-2. Рычаг переключения скоростей для универсального мобильного средства комплектуется вместе с другими запасными частями. Доставка комплектующих деталей осуществляется по заказу потребителя согласно накладной и счета-фактуры.

Нева МБ-1 и МБ-2 МультиАгро

Мотоблок Нева МБ-1 МультиАгро подходит для работы на суглинистых грунтах с любым навесным оборудованием. Мощности двигателя в 6,5 л. с. хватает для оборудования сельскохозяйственного агрегата прицепной телегой. Благодаря редуктору МультиАгро, модель МБ-1 справляется с большим диапазоном агротехнических работ за счет многоскоростного переключения.

Другие мотоблоки данной линейки с редуктором МультиАгро:

• МБ-1Н с двигателем Honda (Япония);
• МБ-1Б с двигателем Briggs&Stratton (США).

Нева МБ-2 МультиАгро является самой популярной моделью мотоблоков , которая хорошо зарекомендовала себя при различных работах на любых типах почвы. Машина оборудована японским двигателем Хонда мощностью 6 л. с.

Отдельно стоит отметить мотоблок МБ-2 КС с классическим редуктором, на который устанавливается одноцилиндровый бензиновый двигатель Zongshen (7,5 л. с.). Он отличается высокой производительностью на любом грунте.

Ремонт агрегата

Владелец изучает устройство мотоблока и своевременно устраняет неисправности. При работе двигателя возможно появление воспламенения, из глушителя выходит черный дым, на свече зажигания образуется нагар.

В этом случае необходимо разобрать воздушный фильтр и прочистить его. Если пропала искра, двигатель не запускается, а свеча влажная, определяют причины отказа в системе зажигания. Владелец мотоблока очищает электроды, промывает и просушивает детали. Разбирать двигатель мотоблока необходимо, соблюдая следующие правила:

• слить масло из картера;
• выставить заглушку заливного отверстия;
• отсоединить шланг и воздушный фильтр.

Далее следует демонтировать остальные части двигателя. Перед началом сборки двигателя детали очищают от грязи, промывают узлы, подлежащие монтажу. При настройке кривошипно-шатунного механизма проверяют пригодность маслосъемных колец к работе.

Поршневые кольца меняют только комплексно.

Двигатель ДМ-1-01 и его модификации

Мотоблок Нева оснащен экономичным двигателем мощностью 6 л. с. Используется рабочее топливо: бензин марок АИ-80, АИ-92 согласно ТУ-38.001165-2003. Карбюратор оборудован воздушным фильтром, позволяющим проводить облегченный запуск при низких температурах. Автоматический декомпрессор снижает усилие при запуске. Стабильную работу обеспечивает бесконтактное электронное зажигание.

Двигатель состоит из деталей:

• кривошипно-шатунного механизма;
• системы газораспределения;
• топливного механизма;
• подвода воздуха и устранения обработанных газов.

Зажигание мотоблока необходимо для обеспечения бесперебойного искрообразования в свече.

Перед началом работы проводят расконсервацию двигателя. Топливный бак заполняют бензином в количестве 2 л, осуществляют запуск холодного (непрогретого) мотора.

Некоторые пользователи не знают, как увеличить скорость оборотов коленчатого вала. Чрезмерная нагрузка без прогрева двигателя приводит к быстрому износу пар поршневой группы и, как следствие, вызывает их заклинивание.

Мнения пользователей

Отзывы владельцев мотоблока помогают будущим пользователям учесть ошибки, ознакомиться с достоинствами и недостатками техники.

Василий, г. Пермь: «Приобрел мотоблок Нева МБ-2 мощностью 7 л. с. Агрегат выполнен качественно. Нет претензий к работе переключателя скоростей, вполне устраивает мощность двигателя. Мотоблок стильный и модный, ставлю ему 5 баллов».

У некоторых пользователей иное мнение о приобретенном агрегате.

Иван, г. Вологда: «Купил российский мотоблок Нева МБ-2С-7,0. Часто пропадает искра, произошла крупная поломка — возгорание, которую устранил самостоятельно. При первом запуске увидел, что скорости не переключаются рычагом. Агрегат не понравился».

Множество отзывов о мотоблоке Нева, как положительных, так и отрицательных, не снижают интереса к нему, т. к. успех в работе зависит не только от самой машины, но от умения пользователя.

Мотоблок «НЕВА» МБ23 МультиАГРО YAMAHA: что скрыто под щитком и не только

Мотоблоки «НЕВА» хорошо известны владельцам земельных участков. Уже несколько поколений пользователей отдают предпочтение данной технике.

Производятся мотоблоки на в Санкт-Петербурге. В 2020 году компания выпустила новые модели с многоскоростным редуктором «МультиАГРО». В 2020 году появился мотоблок «НЕВА» МБ23 МультиАГРО.

Профессиональные двигатели YAMAHA MX250 и MX300

Мотоблоки «НЕВА» МБ23 МультиАГРО оснащены профессиональными двигателями YAMAHA MX250 и MX300, максимальная мощность которых при 4000 об/мин. достигает 11 и 12 л.с. соответственно. Выпускает данные двигатели японская компания Yamaha Motor Powered Products Co., LTD, являющаяся одним из крупнейших производителей силовых агрегатов в мире.

Двигатели YAMAHA MX250 и MX300 обладают рядом преимуществ, главным среди которых является высокий моторесурс (более 5000 часов). Получить такой моторесурс позволяет смещение оси цилиндра от центра оси коленчатого вала. В результате этого, кстати, также снижается износ поршневых колец и гильзы цилиндра. Кроме того, закалка ТВЧ рабочих поверхностей (таких, как коленвал, распредвал и клапаны, а также их направляющих) повышает их износоустойчивость.

Кроме того, данные двигатели имеют автоматически настраиваемый регулятор оборотов, позволяющий им быстро реагировать на изменение нагрузки. Следствием этого становится эффективная и надежная работа мотоблока в любых условиях эксплуатации.

Еще одно преимущество двигателей заключается в наличии балансирного вала, значительно снижающего уровень вибрации. Правомерность данного утверждения мы проверяли практическим путем. Поставили на стол двигатель YAMAHA MX300 и завели его. Во время работы двигатель оставался на месте.

• мощность — 11,0 л.с. и 12 л.с. при 4000 об/мин
• объем топливного бака — 5,5 л.с.
• моторесурс — более 5000 часов

Преимущества редуктора «МультиАГРО»

Редуктор «МультиАГРО» является собственной разработкой , запатентованной в России и Китае. По сути, это стандартный шестеренчато-цепной редуктор, но с особой кинематической схемой, позволяющей расширить набор передач до максимально возможного диапазона. Идея создания такого редуктора возникла в результате многочисленных испытаний, проводимых как самим производителем, так и независимыми экспертами. Обрабатывая почву мотоблоком со стандартным набором передач (2-вперед и 1-назад), специалисты каждый раз приходили к выводу, что если бы была промежуточная скорость для выполнения той или иной агротехнической операции, то было бы удобней работать. Тем более, что бывают разные типы почв, и скорость, подходящая для одной почвы, не всегда подходит для другой. В результате было принято решение создать такой редуктор, кинематическая схема которого «перекрывала» бы весь тягово-скоростной режим.

В редукторе «МультиАГРО» вместо традиционной прокладки использован силиконовый герметик. Данное защитное средство в отличие от прокладки размещено по всему периметру стыковки половинок редуктора, тем самым препятствуя попаданию внутрь пыли и влаги. В результате редуктор прослужит намного дольше.

Основные отличия редуктора «МультиАГРО»

• Расширенный диапазон передач (3-вперед, 1-назад или 4-вперед, 2-назад с возможностью удвоения) гарантирует точный подбор оптимальной скорости для каждой выполняемой агротехнической и хозяйственной операции
• Высокое передаточное отношение редуктора повышает тяговые возможности мотоблока при меньших затратах мощности
• Разобщение левого и правого колес обеспечивает минимальный радиус поворота, увеличивая маневренность мотоблока
• Алюминиевый корпус с развитым внутренним оребрением гарантирует жесткость и устойчивость к повышенным нагрузкам
• Уплотнение корпуса силиконовым герметиком обеспечивает надежную защиту от пыли и грязи, а также гермитичность внутренней полости редуктора
• Обтекаемая форма нижней части корпуса редуктора уменьшает сопротивление почвы при обработке и оставляет за собой меньшую борозду

На базе редуктора «МультиАГРО» была создана серия многоскоростных мотоблоков «НЕВА» МБ1 МультиАГРО, МБ2 МультиАГРО, МБ23 МультиАГРО, применимых для выполнения всех видов агротехнических и хозяйственных работ. Ниже представлена таблица тягово-скоростного режима выполнения

На примере мотоблока «НЕВА» МБ23 МультиАГРО разберем то, как распределяются передачи при выполнении вспашки. Из таблицы видно, что пахать на данной модели можно на следующих передачах:

Силовой мотоблок «НЕВА» МБ23 МультиАГРО

Многоскоростной мотоблок МБ23 МультиАГРО — это самая мощная модель в линейке мототехники «НЕВА». Мотоблок применим для обработки тяжелых почв на участках большой площади, а также для выполнения хозяйственных работ, требующих интенсивных и длительных нагрузок. Вспахать с помощью этой техники целину, убрать слежавшийся снег или сугробы, перевезти тяжелые грузы по пересеченной местности для этого мотоблока не представляет труда.

Мотоблок «НЕВА» МБ23 МультиАГРО отличается прочной конструкцией. Каждый элемент и узел изделия испытан в самых тяжелых условиях эксплуатации. В среднем на мотоблоке в год работают порядка 100 часов. Данное изделие в течение года отработало 300 часов и продолжает стабильно работать. На мотоблок «НЕВА» МБ23 МультиАГРО установлена облегченная рама, закрепленная на редукторе. На первый взгляд, такая конструкция кажется ненадежной, однако многочисленные испытания, а также положительные отзывы покупателей говорят об обратном. Изделие выдерживает большие нагрузки, конечно, при условии соблюдения правил, отмеченных в Руководстве по эксплуатации. На установку колес от автомобиля «Жигули» или трактора «Беларусь» данная техника не рассчитана.

То же самое касается сомнений относительно установки в редукторе облегченного шкива и выноса редуктора вперед. Дело в том, что данная модификация не сказывается на качестве работы. Жесткости вала, на котором установлен шкив, вполне хватает для выполнения тяжелых работ. Опять же свидетельством являются результаты испытаний и непосредственной работы на участках.

Мотоблок Нева МБ1-Б-RS-950 (МультиАГРО)

Если Вы хотите купить мотоблок, имеющий небольшие размеры и широкий функционал, то остановите выбор на модели «НЕВА» МБ1-Б МультиАГРО (RS950). Эта небольшая машина с высокой производительностью выполняет весь спектр сельхозработ. Вспашка, культивация, нарезка борозд, окучивание, полив, посадка и сбор картофеля, уборка участка, перевозка грузов — все эти операции мотоблок производит эффективно и качественно. При этом Вы тратите минимум физических усилий. Секрет в данном случае кроется в многоскоростном редукторе «МультиАГРО». Данный редуктор предусматривает для выполнения каждой производимой операции подходящий для нее скоростной режим. Отсюда и производительность, и легкость выполнения работы. Конечно, нельзя не отметить и зимнюю применяемость мотоблока «НЕВА» МБ1-Б МультиАГРО (RS950). Машина легко производит уборку зернистого и мягкого мокрого снега на территории средней площади, а также осуществляет очистку газонов и тротуаров от небольших снежных заносов.

Особенности

Стабильный двигатель Briggs&Stratton RS950

Бензиновый двигатель Briggs&Stratton RS950 отличается безотказностью работы в любых условиях эксплуатации. Поплавковый карбюратор способствует легкому запуску двигателя даже при температуре -10С. Чугунная гильза снижает расход масла. Верхний механизм (OHV) способствует экономичному расходу топлива и увеличивает срок службы двигателя.

Многоскоростной редуктор «МультиАГРО»

Редуктор «МультиАГРО» обладает большим количеством передач, что позволяет подбирать правильные скорости для более эффективного выполнения сельскохозяйственных операций. Практическим путем доказано, что чем точнее подобрана скорость, тем качественнее осуществляется работа. Еще один плюс — снижается нагрузка на пользователя.

Дополнительный набор передач

При стандартной установке доступен набор пониженных передач, состоящий из 3 передач вперед и 1-назад. Если же переставить ремень на двухручьевых шкивах, то можно получить аналогичный набор повышенных передач (еще 3+1). Таким образом, в сумме получается 6 передач вперед и 2-назад. Каждая из этих передач предназначена для эффективного выполнения определенных агротехнических и хозяйственных операций.

Поворотный щиток для удобства перестановки ремня

Поворотный щиток предназначен для удобства перестановки ремня на двухручьевых шкивах. Для того, чтобы на мотоблоке «НЕВА» открыть щиток достаточно надавить на пружину, расположенную снизу в передней части щитка, и повернуть задвижку по часовой стрелке. Благодаря поворотному щитку перестановка ремня занимает не более 5 минут.

Повышенные тяговые возможности

Повышенные тяговые возможности при меньших затратах мощности — это еще одно существенное преимущество редуктора «МультиАГРО». Благодаря этой характеристике мотоблок «НЕВА» с тележкой легче преодолевает размытые участки грунтовых дорог, быстрее заезжает на возвышенности, а также в меньшей степени скользит в гололед.

Рычаг переключения передач на руле

Рычаг переключения передач в мотоблоке «НЕВА» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) расположен на руле. Удобная эргономичная форма рычага позволяет осуществлять переключение передач без больших усилий, а также оперативно реагировать при необходимости выключения или изменения режимов работы мотоблока.

Регулировка руля по высоте и углу поворота

Вертикальная регулировка дает возможность каждому пользователю настроить руль в зависимости от роста и индивидуальных предпочтений. Регулировка руля в горизонтальной плоскости позволяет пользователю идти рядом с бороздой, не затаптывая ее, а также эффективно работать вблизи оград или сооружений.