«Перевозка 24»

Изумительный журнал «Автолегенды СССР. Грузовики»

Издательский дом DeAgostini в рамках уже известной и полюбившейся коллекционерам серии «Автолегенды СССР», предлагает эксклюзивную специализированную коллекцию «Автолегенды СССР. Грузовики». В серию включены машины, которые могут похвастаться самым богатым послужным списком, каждая модель – это целая веха в истории советского автомобилестроения со своими находками уникальных технических решений, биографией и географией использования. Соберите всю коллекцию и узнайте, почему именно эти грузовики удостоились стать коллекционными экземплярами.

Seo анализ сайта autotruck-press.ru

Траст xt = 6 (0)

www.autotruck-press.ru

АВТОТРАК — журнал о грузовиках и для водителей

Основные данные
Изменения XT
История Тиц
История PR
Индексация в Яндексе
Обратные ссылки
Посещаемость
Видимость в Яндексе
Видимость в Google
Раскрученность Yandex
Раскрученность Google
Whois данные

Данные Whois для сайта autotruck-press.ru

IP: 176.57.209.6
DATE: 2004-01-20 domain: AUTOTRUCK-PRESS.RU nserver: ns1.timeweb.ru. nserver: ns2.timeweb.ru. nserver: ns3.timeweb.org. nserver: ns4.timeweb.org. state: REGISTERED, DELEGATED, VERIFIED person: Private Person registrar: REGRU-RU admin-contact: https://www.reg.ru/whois/admin_contact created: 2004-01-19T21:00:00Z paid-till: 2021-01-20T21:00:00Z free-date: 2021-02-21 source: TCI Last updated on 2020-03-03T23:26:32Z
DNS INFO:

NS: ns1.timeweb.ru internet address = 92.53.116.26 NS: ns2.timeweb.ru internet address = 92.53.98.100 NS: ns3.timeweb.org internet address = 92.53.116.200 NS: ns4.timeweb.org internet address = 92.53.98.42 MX: mx1.timeweb.ru internet address = 92.53.116.47 MX: mx2.timeweb.ru internet address = 92.53.116.51

Для экспорта данных в excel или csv авторизуйтесь или зарегистрируйтесь в сервисе

Видимость сайта autotruck-press.ru в Yandex Данные предоставлены MegaIndex

Чтобы сразу просматривать полную и актуальную информацию авторизуйтесь или зарегистрируйтесь в сервисе

Для экспорта данных в excel или csv авторизуйтесь или зарегистрируйтесь в сервисе

Видимость сайта autotruck-press.ru в Google Данные предоставлены MegaIndex

Чтобы сразу просматривать полную и актуальную информацию авторизуйтесь или зарегистрируйтесь в сервисе

Дата проверки:
2020-03-04 02:28:20
Ссылки:
На главной внешних / внутренних:
13 / 43
Внешние ссылки на сайт:
Заспамленность ссылками:
(0.3)
Санкции:
Санкции в Яндексе (АГС, Минусинск и др):
Вероятность фильтра на исх. ссылки:
0%
Индексация:
Индексация в Яндексе (страниц):
4536
Скорость обновления по Яндексу (страниц / сутки):
2
Возраст:
Возраст сайта, дней (лет):
5953 (16.3)
Популярность:
Оценка трафика:
Раскрученность в Yandex (Переходов):
(664)
Раскрученность в Google (Переходов):
(559)
Яндекс ИКС
330 ➡
Тиц и ЯК (архивные данные) Склейка ТИЦ: нет
100

Majesticseo:

Ссылок всего:

1249

Доменов в ссылках:

229

MJ индекс:

59504

IP доноров:

164

Подсетей:

154

TF:

CF:

Данные MEGAINDEX :
Ссылки c сайта:
акцепторов
10
всего ссылок:
660
уникальных:
35
анкоров:
27
слов:
104 (уник. — 72)
nofollow:
631
noindex:
0

Данные Linkpad:
Дата данных:
24.03.2019
Страниц в индексе:
7911
Ссылки на сайт:
доноров:
212
всего ссылок:
1188
из них ссылок с главной:
3
со 2 уровня (уник. доменов):
392 (доменов — 73)
с 3 уровня:
583 (доменов — 101)
с 4 и более:
210 (доменов — 63)
Ссылки с сайта:
акцепторов:
67
всего ссылок:
47859
из них ссылок с главной:
8
со 2 уровня:
47851
с 3 уровня:
0
с 4 и более:
0
Анкоры:
количество анкоров на сайт:
154
анкоров с сайта:
56

Грузовики – трудяги

Коллекция «Автолегенды СССР. Грузовики» – это самые значимые машины, выполнявшие в свое время специальные общегосударственные задачи. Мощные автомобили, отлично проявившие себя на масштабных стройках века, будь-то строительство БАМа, прокладка нефте/газопровода, ликвидация последствий аварий, например, Чернобыльской, участие в спасательных и военных операциях и многое другое. Конструкция каждого грузовика специально разрабатывалась, исходя из специфики выполняемых задач. Конструкторам ставились высокие планки по:

грузоподъемности;
мощности;
проходимости;
ресурсоемкости;
легкости управления и прочее.

И заводы справлялись, иногда даже в экстремальных условиях ограниченных сроков и нехватки оснащения.

Как можно сэкономить на заказе техники?

Любые предложения о снижении цены должны быть обоснованы. Если при крупном заказе ещё можно рассчитывать на скидку, то при маленьком объёме сложно снизить стоимость услуг. Но есть один вариант.

На сайте «Перевозка 24» фиксируется геолокация всех стоянок спецтехники и грузовиков. Получается, что если техника находится рядом с местом проведения работ, то можно дополнительно сэкономить на стоимости её доставки. Ведь владельцу техники тоже выгодно выполнить работу рядом, чем тратить время на дорогу с пробками. Поэтому поиск ближайшей техники позволит вам снизить стоимость заказа и сократить время подачи на рабочий объект.

Статистика в цифрах:

Уже зарегистрировано 72 400 транспортных компаний и частных владельцев спецтехники.

Добавлено более 279 тысяч объявлений с описанием услуг и характеристик техники.

В среднем 8 157 заказчиков ежемесячно размещают здесь заявки на поиск техники.

Основные преимущества:

1. Открытые контактные телефоны владельцев техники и заказчиков для прямой связи друг с другом.

2. Автоматический подбор ближайшего исполнителя рядом с местом проведения работ.

3. Рассылка уведомлений о поступлении новых заказах через sms и мобильное приложение.

4. Уникальная рейтинговая система исполнителей на основе отзывов и обработанных заказов.

5. Высокая посещаемость сайта заказчиками техники из поисковых систем интернета.

Формат коллекции

Для тех, кто уже знаком с серией «Автолегенды СССР» новые выпуски покажутся привычными и узнаваемыми, поскольку издатель сохранил тот же формат, но при этом значительно увеличил объем предоставляемого информационного материала.

Коллекционерам предлагается выпуски, которые поступают в розничную сеть раз в две недели и включают:

модель грузовика, выполненную в масштабе 1:43;
красочный многостраничный журнал с историей марки, историческими фотографиями, фактами и описанием заслуг легендарной машины;

Грузовики и автобусы, как они есть! – фирменный девиз специализированного журнала «КомТранс» (Коммерческий Транспорт), выходящего в свет с 1999 года. Все это время на его страницах публикуются самые актуальные новости рынка коммерческого автотранспорта, мировые презентации известных зарубежных марок коммерческих автомобилей и рассказы о новинках отечественного автопрома, тесты грузовиков и автобусов, особенности и опыт эксплуатации, аналитика и история грузового автомобилестроения, автоспорт.

Коротко о журнале КомТранс:

Выходит с 1999 года
Периодичность – 8 раз в год
Формат А4, полноцвет
Тираж 15.000

Журнал «КомТранс» более 15 лет входил в состав холдинга ГК «Медиа Глоб» (ООО «ИД КТ») и изначально позиционировался как издание о грузовиках, автобусах и спецтехнике. Помимо развития традиционных рубрик за эти годы в нем появились и новые темы, такие как «КомТранс Рейс», «Автоспорт», а рубрика «Автобус» по сути стала своего рода журналом внутри журнала. Без ложной скромности заметим, что со временем КомТранс превратился в одно из ведущих изданий по автотранспортной тематике. Недаром во время существования премии «Автомобильный журналист года» наш журнал шесть лет подряд становился победителем в номинации «Лучшее транспортное издание», а его главный редактор Александр Солнцев дважды признавался «Лучшим автотранспортным журналистом России».

В 2001 году главный редактор журнала «КомТранс» Александр Солнцев выступил с идеей организации первого в своем роде у нас в стране специализированного конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» и с тех пор является бессменным председателем его жюри. Конкурс представляет из себя ежегодное некоммерческое мероприятие, цель которого выявить на основании мнения членов жюри, состоящего из журналистов специализированных изданий, лучший коммерческий автомобиль в России в следующих номинациях: «Грузовик года», «Фургон/малотоннажник года», «Автобус года», «Специальный приз» и «Перспектива года».

Распространение журнала – вся территория РФ, более 250 городов. База подписчиков, ежегодно обновляемая и дополняемая, составляет порядка 15 000 почтовых адресов. Бесплатная адресная рассылка руководителям и ведущим специалистам автотранспортных организаций, автодилерам, транспортным отделам крупных торговых компаний, крупным автосервисам. Журнал рассылается по собственной базе подписчиков, а также представлен в интернете на сайте издания с возможностью скачивания каждого номера в формате pdf.

Журнал «КомТранс» принимает активное участие в выставках, как в российских, так и в зарубежных: COMTRANS/Москва и IAA/Ганновер, СТТ/Москва и Busworld/Бельгия.

В 2020 году журнал сменил собственника: теперь владельцем издания является Александр Солнцев. Журнал издает ООО «КТ Паблишинг» (Свидетельство о регистрации средств массовой информации ПИ № ФС77 – 63658 от 10.11.2015). Костяк коллектива журнала КомТранс неизменен на протяжении более чем 10 лет: Алексей Самойлов – ведущий обозреватель, Николай Марков – собственный корреспондент издания по Центральному Федеральному округу, вопросами размещения рекламы и продвижением журнала занимается Дарья Анциферова.

Журнал «КомТранс» является главным информационным партнером ITEMF Expo, нового международного выставочного оператора, созданного в равных долях крупнейшими международными выставочными и Группой компаний ITE. В портфолио ITEMF Expo входят выставки «MIMS Automechanika Moscow», «COMTRANS» и «Busworld Russia powered by Autotrans». Кроме того, в 2020 году журнал «КомТранс» стал информационным партнером легендарной команды «КАМАЗ-мастер», многократного победителя и призера международных ралли-рейдов, в том числе знаменитого Dakar.

Мы благодарны нашим преданным читателям и рекламодателям! Оставайтесь с нами!

Сеть реализации

Журнал продается через розничную сеть 91 города России, а также в Белоруссии и Казахстане. По Москве — в сети магазинов ЗАО «Сейлс»; киосков «Аргументы и Факты»; «Роспечать»; агентства «Желдорпресс».