Обзор бренда «Парма». Модели и модификации мотоблоков. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию


О комплектации мотоблока Парма МК-01-7.0

В комплект поставки входит адаптер для крепления навесного и прицепного оборудования – косилки роторной или сегментной, снегоуборочной приставки и т.д. Это сцепное устройство типа «Каскад / Нева» (аналогичное применяемым в этих популярных марках мотоблоков и мотокультиваторов). Также для подключения косилки и прочего дополнительного оборудования предназначается трёхручевой шкив. На мотоблоки Парма МБ (МК)-01-7.0 устанавливаются высококачественные и долговечные в использовании ремни российского производства.

О комплектации мотоблока Парма МК-01-7.0

Также в стандартную комплектацию входят сверхпрочные фрезы производства с закалёнными режущими поверхностями, и с посадкой диаметром в 30 миллиметров.

Отличительные характеристики мотоблоков «Парма»

  • могут работать с любой почвой и в любом климате;
  • в модельном ряде есть модели как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями;
  • агрегаты обладают различной мощностью и нацелены на выполнение различных объемов работ;
  • усиленные валы на некоторых модификациях мотоблоков;
  • качественные материалы, из которых изготовлены устройства;
  • простая система управления;
  • принадлежность к среднему весовому классу;
  • большой ассортимент навесного оборудования и способность работать с навесным от других мотоблоков, как китайских, так и отечественных;
  • обширная базовая комплектация (фрезы, колеса, сошник, плуг — некоторые модели);
  • все мотоблоки проходят тест драйв перед тем, как поступают в продажу;
  • высокая производительность и солидный моторесурс;
  • доступная для обычного фермера стоимость (цена мотоблока «Парма» начинается от 21 тысячи рублей)

Двигатель и трансмиссия

Мотоблок укомплектован четырёхтактным одноцилиндровым бензиновым двигателем 170F, тип OHV (с верхним расположением клапанов). Система зажигания: CDI. Система охлаждения у двигателя – воздушная, с принудительной циркуляцией воздуха. Рабочий объём данного мотора равен 210 куб. см. Запускается двигатель при помощи ручного стартера. Масло для картера двигателя: 10W-40. Масло для редуктора: трансмиссионное 75W-90, 75W-80.

Мотоблок Парма МБ(МК)-01-7.0 оборудован современной двухступенчатой коробкой передач, которая позволяет наиболее оптимальным образом использовать данную технику для выполнения всевозможных агротехнических работ. Она шестерёнчатого / цепного типа. Имеющиеся передачи: две вперёд, нейтральная и одна назад.

Двигатель и трансмиссия

Переключение передач производится специальным удлинённым рычагом-переключателем. Редуктор оснащается сапуном для недопущения течи масла при высоком давлении, которое возникает из-за его нагрева при длительной и (или) интенсивной работе мотоблока МБ-01-7.0. Клиноременное сцепление задействуется при помощи нажатия ремня роликом.

Модели и модификации мотоблоков Парма — тип двигателя, мощность

Мотоблоки Парма можно разделить на две категории по типу двигателя: бензиновые и дизельные. Также следует различать серию «МК», в которой представлены мотокультиваторы, и серию «МБ», которая презентует мотоблоки. Иногда в интернете можно встретить ошибочные названия различных по мощности и назначению устройств.

На фото ниже представлен мотоблок Парма серии МБ-01-6,5

Бензиновые

В серии бензиновых мотоблоков Парма можно выделить такие популярные модели:

  • Parma PTM168, мощность 6,5 л.с, двигатель GX-200;
  • МБ-01-6,5, мощность 6,5 л.с., двигатель 168FB-2;
  • МК-01-7.0 (не путайте данную модель с мотокультиватором, устройство снабжено колесами), двигатель 170F, мощность 7 л.с.;
  • 3G, двигатель G 270 F, мощность 9 л.с.

Дизельные

Дизельная серия «Парма» представлена такими агрегатами, как:

  • Parma 610, мощность 6 л.с., дизельный двигатель KAMA KM 178F;
  • P-105Е, мощность 6, 3 л.с., дизельный KAMA KM 178F;
  • KDT610LE, мощность 6 л.с., мотор KM 178FSE;
  • KDT610C, мощность 6 л.с, мотор KM 178FS;
  • P 168-3 Фаворит, мощность 6, 5, двигатель Лифан168F-2.

Предлагаем вам ознакомиться с видео работы мотоблока Парма серии 168-3 с фрезами

Особенности конструкции

Рулевое управление мотоблока Парма – штанговое, регулируемое по высоте, т.е. руль можно подогнать под рост оператора. Однако высоким людям, в любом случае, работать этим мотоблоком будет неудобно, со значительной нагрузкой на спину. Все приборы управления вынесены непосредственно на рулевую колонку. Складные, регулируемые по вертикали и горизонтали рукоятки управления гарантируют приемлемую степень комфорта при работе с мотоблоком, а также значительно упрощают его транспортировку и хранение.

Особенности конструкции

В конструкции также предусмотрен вал отбора мощности с реверсом. Колёса пневматические, толстые и с глубоким протектором, типоразмера 4.00-10 обеспечивают хорошую проходимость мотоблока. Мотоблок Парма оснащён крепким и надёжным шестеренчато-цепным редуктором в чугунном корпусе.

Производитель предоставляет двенадцать месяцев гарантии на мотоблок, при условии соблюдения изложенных в инструкции по эксплуатации требований. Анонсированный срок службы составляет не менее десяти лет, с периодическим выполнением регламентных работ по техобслуживанию и заменой износившихся деталей.

Технические характеристики в цифрах

  • Габаритные размеры мотоблока: 151,5 х 60 х 129 cм; габариты его в упаковке: 89 х 81,5 х 110 см.
  • Полная масса мотоблока нетто – 90 кг.
  • Рабочий объём мотора – 210 куб. см.
  • Вместимость топливного бака – 3,6 л бензина.
  • Расход горючего – 360 г/кВт•ч. (2-3,2 литра бензина за час работы мотоблоком).
  • Объём системы смазки двигателя – 0,6 л.
  • Объём заправки маслом картера редуктора – 2,2 л.
  • Максимальная мощность, при 3600 об/мин – 5 кВт / 7 л.с.
  • Наибольший крутящий момент – 14 Н•м.
  • Дорожный просвет – 145 мм.
  • Уровень шума на рабочем месте оператора – не более 90 дБА.
  • Ширина захвата обрабатываемой полосы – 70 см.
  • Диаметр фрез – не более 362 мм.
  • Обороты фрез – от 20-ти до 160-ти об/мин.
  • Глубина обработки верхнего слоя почвы – до 30 см.
  • Скорость передвижения мотоблока м/с (км/ч): на I передаче – 1,05 м/с (3,8 км/ч); на II передаче – 1,47 м/с (5,3 км/ч); задним ходом – 0,81 м/с (2,9 км/ч).
  • Размер колеи транспортной (без расширителей) – 35 см.
  • Угол поперечной статической устойчивости – не менее 15-ти градусов.
  • Полная масса буксируемой тележки с грузом – не более 200 кг.

Интернет магазин «Подарки для мужчин» предлагает широкий выбор наборов для шашлыка, фляжек для алкоголя, подарочных наборов для пикника и многое другое. Доставка по Перми и Пермской области. 1. Доставка по Перми – бесплатно. Оплата производится по факту курьеру в рублях, в соответствии с суммой заказа. 2. Доставка по Пермской области оговаривается отдельно с менеджером по телефону. 3. Возможен самовывоз из нашего офиса в Перми (ул. Грузинская, дом 7), необходимо заранее договориться о встрече. В пределах г. Перми Вы можете сформировать заказ на выбор, наш менеджер привезёт несколько вариантов и на месте Вы сможете сделать выбор. Доставка по всей территории Российской Федерации. 1. Доставка по России осуществляется почтовой службой России, а так же любой транспортной или почтовой компанией на Ваше усмотрение. 2. Доставка осуществляется за счёт заказчика по тарифам предусмотренными почтовыми и транспортными фирмами. 3. Сроки доставки зависят от выбранной Вами компании. 4. Доставка хрупкого товара и дорогостоящих изделий осуществляется с условие обязательного страхования от повреждений и потери за счёт Заказчика. 5. Оплата за товар происходит наложенным платежом или по безналичному расчёту. Для получения более подробной информации о доставке и оплате заказа задавайте свои вопросы по электронной почте или по телефону: 8-919-70-17-193 ИП Согрин Анатолий Игоревич ИНН 590847716304 ОГРН 312590819500019 от 13 июля 2012 г. Юр. Адрес: г. Пермь, ул. Светлогорская 11-132 Факт. Адрес: г. Пермь, ул. Грузинская, д. 7 Р/счёт 40802810901240001420 в ООО «БАНК УРАЛСИБ» г. Уфа К/счёт 30101810600000000770 БИК 048073770 Тел: 8-919-701-71-93 ohotnik-sg.ru

Что говорят владельцы о мотоблоках Парма МК-01-7.0

Как один из основных плюсов данной техники, практически всеми владельцами отмечается её доступная для обычного селянина цена. Гораздо лучше мотоблоки Парма работают с использованием вспомогательного оборудования для вспашки целины и плотных почв, увеличивающего сцепление с землей с грунтозацепами. Стандартные размеры грунтозацепов – 450/160 мм. Мотоблок достойно справляется с работой с однокорпусным плугом классической неподвижной или усложнённой оборотной конструкции, двухкорпусной уже не потянет, если только на лёгких почвах. Постоянная глубина вспашки регулируется сошником, которым укомплектован каждый мотоблок Парма.

Большинство владельцев использует мотоблоки данной модели для обработки картофельных полей и огородов. В связи с этим, ходовым дополнительным оборудованием для него являются картофелекопалка и картофелесажалка. В большинстве случаев используется обыкновенный неподвижный картофелекопатель типа «Крота». Картофелесажалки, с которыми успешно работает этот мотоблок – КС-1, КСЦ-1, КСМ-2.

Что говорят владельцы о мотоблоках Парма МК-01-7.0

Обкатку мотоблока важно выполнять в режиме средней нагрузки. Интенсивной работы двигателя на этапе первоначальной обкатки следует избегать. К сложностям рельефа и почвам различных структур эти мотоблоки вполне неприхотливы. Кроме доступной цены, у мотоблоков Парма имеются и другие характерные достоинства. Это его маневренность, лёгкость и компактность: Парма может работать в любых стеснённых условиях, на извилистых участках, в парниках и теплицах.

Это высокая степень универсальности, многофункциональность: мотоблок может быть оснащён навесным и прицепным оборудованием от многих других марок подобных агрегатов отечественного и зарубежного производства. При желании и необходимости можно поставить и новый двигатель, более мощный, поскольку конструкция рамы это предусматривает. Это надёжность: все детали и крепления изделия характеризуются солидным запасом прочности. Мотоблок выдерживает удары и падения, его двигатель может работать на любом бензине и непривередлив к его качеству. Это простота обслуживания: добавка или замена моторного и трансмиссионного масла, замена прокладок и подтягивание ослабших соединений.

Габариты компактные: мотоблок Парма МБ(МК)-01-7.0 удобно хранить в небольшом сарайчике или гараже, либо даже на балконе / лоджии. Он с лёгкостью помещается в багажник легкового автомобиля, а для транспортировки и перемещения достаточно будет мускульных усилий одного взрослого мужчины не бог весть какой силы.

Бензопилы Парма: качественный инструмент от российского производителя

Первые упоминания о продукции итальянской компании Parma относятся к 1980 году. Производитель специализировался на выпуске цепных электро и бензопил Парма, но вследствие высокой конкуренции самостоятельно выжить на рынке не смог. В 1997 году бренд Parma был приобретен российской корпорацией «Уралоптинструмент». Все производство было перенесено в Китай, где сейчас и выпускается техника под этим логотипом.

Следует отметить, что бензопилы Парма комплектуются не только китайскими, но и японскими деталями. В частности на агрегатах устанавливается топливная система и карбюраторы от известной японской фирмы Walbro. Продукция бренда собирается в заводских условиях под контролем опытных технологов и инженеров. Вся техника Парма сертифицирована в России, что подтверждено соответствующими сертификатами.

Обратим ваше внимание на лояльную ценовую политику компании – сегодня бензопилу Парма можно купить по цене от 5 800 до 6 700 рублей.

Особенности моделей Парма:

  • Компактные размеры и небольшой вес;
  • Информационная поддержка от производителя и наличие сети сервисных центров;
  • Доступная цена и высокая ремонтопригодность.

Парма МК-01-7.0 7 л.с. в деле

По словам одного из владельцев, он покупал этот мотоблок «по своим силам». То есть, более тяжёлую и мощную модель таскать трудновато, а мини-трактор стоит гораздо дороже. Обрабатывает Пармой участок чуть более двух гектаров, на котором выращивается картофель. За четыре сезона эксплуатации мотоблок ни разу своего владельца не подвёл, что говорит о достойном его качестве.

В первый год применения им была вспахана целинная земля, сорняки все убраны с участка, покошена трава. Использовались и картофелесажалка, и картофелекопалка. Минус один: очень малая скорость буксирования. Из доработок и модернизаций было сделано только опорное колесо, чтобы удобнее было менять колёса на фрезы. Кстати, многие владельцы указывают на то, что смена с ножей на колёса является в Парме операцией довольно затруднительной. И штатное опорное колесо совсем не помешало бы. Винты крепления крыльев длинноваты – устанешь крутить, и это не очень удобно.

Качество сборки, исполнения и материалов, из которых сделан мотоблок Парма, находится на достойном уровне. Но инструкция, которая прилагается к данной технике, является практически бесполезной: в ней ни слова не сказано о важных вещах эксплуатации. В связи с этим, если не имеется за плечами опыта сборки подобной компактной техники и работы с нею, то придётся повозиться с подключением тросиков.

Парма МК-01-7.0 7 л.с. в деле

Особенное внимание следует уделить при покупке качеству исполнения сварных швов: случается непровар, которого за краской можно и не заметить. Также бывает, что крепление руля от вибрации отпускается, тросик акселератора начинает постоянно проскакивать, и сбавить либо добавить обороты становится от этого невозможно. При значительных нагрузках начинает подтекать масло. Периодически ослабевают и раскручиваются фиксаторы рулевого управления.

Роет этот мотоблок фрезами очень хорошо, в управлении очень послушен и прост. Однако не стоит «зарывать» его, нужно только враскачку легонько проталкивать вперёд. Наличие нескольких скоростей трансмиссии позволяет выбирать наиболее оптимальный режим для тех или иных условий работы. Знакомый, у которого имеется мотоблок марки «Агат», пробовал для сравнения поработать «Пармой», и отличий никаких не нашёл. Кроме стоимости самого аппарата.

Двигатель 170F зарекомендовал себя как экономичный, в меру шумный и виброзагруженный. Масла в картер двигателя жалеть не ст́оит — в противном случае при раскачивании мотор выключается. Устойчивость у мотоблока данной модели средняя. При движении на колёсах без расширителей колеи он легко может перевернуться.

Парма ТК-1250Р

Обухов Александр, 08.08.2019

Достоинства: Мощность, удобство

Недостатки: Соединительная муфта штанги

Комментарий: После недолгого выбора купили еще раз электрическую. Да, бензиновые хороши, но подобная бензиновая стоит как минимум в три-четыре раза дороже. И в любом случае для поддержания нормального вида лужайки нужна еще и косилка-каталка на колесиках. Мощность двигателя — обычно слабая сторона электрических триммеров. И при перегрузке, то бишь при интенсивном использовании в высокой траве перегреваются и портятся двигатели. На этой косилке мощность двигателя — достаточная. То ли мы научились косить, то ли действительно проблема с перегревом решена. Но в любом случае двигатель практически не «затыкается», то есть почти не теряет оборотов при нагрузке. Удобство пользования. Ремень прямо скажем так себе. Можно одевать и на плечо ,и по диагонали. Надо попробовать найти старые ремни от больших бензотриммеров и сравнить. Прелесть раздельной ручки мы еще не осознали, но кажется хлипкой. То есть «рога», за которые держишь косу — раздельные и соединяются по центру. Вибрация небольшая и идет фактически только от дисбаланса лески или ножа. Тем не менее палец на кнопке лучше иногда менять с указательного на средний. Защита хороша, но очки в любом случае обязательны. Единственное серьезное неудобство — плоскость вращения гуляет при задевании защитного кожуха о землю Оказалось что соединение основной штанги посередине сделано крайне не аккуратно. Там как минимум не хватает одной кнопочки-защелки и штанга может проворачиваться по оси. «После сборки обработать напильником». Придется делать самому. Рабочий инструмент. Леску тоньше 2 мм ставить не имеет смысла. Разве что извести надо. Сама катушка вроде бы нормальная, но при замене лески собрать ее обратно — сущее мучение. Пружинка с шайбой выпадает, не защелкивается из-за забившейся травы. Поскольку катушка тоже расходная часть надо будет докупить нормальную катушку другой фирмы. Крепление — М10 с левой резьбой. Толстую леску 3 мм пока не пробовали, но это самый оптимальный вариант. Штатный нож — звездочка хорошо косит высокую траву. С толстым ножом толщиной 3,5 мм чувствуется недостаточная жесткость конструкции и можно одним ударом о камень поломать всю трансмиссию. Но кустарники и деревья до 2 см рубит хорошо

Рейтинг
( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями: