«Тойота» пикап японского производителя, надежный легкий грузовик

От поколения к поколению внешность, как и размеры Тойота Хайлюкс, эволюционировали. На сегодняшний день этот автомобиль компании Toyota Motor Corporation является одним из основоположников класса пикап. Тойота Хайлюкс, характеристики которого заставляют задуматься над покупкой любого любителя покатушек по бездорожью, а также любителей поехать на машине на охоту или рыбалку в глубокие леса.

Первая модель была выпущена в далеком 1968 году, и с тех пор на суд автолюбителям было представлено уже восемь поколений. В общей сложности японский концерн изготовил более 16 миллионов экземпляров. Пикапы востребованы на всех континентах. В доказательство своей надежности Hilux добралась до обоих полюсов на планете Земля.

Немного о 8-м поколении

Всех тех, кто немного знаком с историей модели, тойтовцы заверяют, что последнее восьмое поколение – это абсолютно новый, сделанный с «чистого листа» полноприводный пикап класса «K4». Он был представлен в 2020 году одновременно сразу в трех странах: Австралии, Бангкоке и Таиланде. Кстати, еще бывает и 6-ти колесная версия – Toyota Hilux 6×6.

Сравнивая автомобиль с предыдущим поколением, необходимо отметить, что габариты Тойота Хайлюкс стали больше во всех направлениях. Длина увеличилась на 90 мм, а ширина на 20 мм. Глобально изменился подход, который применили дизайнеры. Сохранив высокую надежность, отличные внедорожные качества и отменную грузоподъемность, они особо тщательно проработали интерьер и экстерьер.

Во внешних данных японского автомобиля проявились агрессивные черты, которые превратили утилитарного грузовичка в узнаваемую издалека супермодель. Салон стал более домашним, значительно увеличилось количество предлагаемых силовых агрегатов.

Лучшее видео обзор Клиренс Тойота Хайлюкс:

«Тундра»

Пикап выпускается с полным или задним приводом и является самым представительным из всего модельного ряда легких грузовиков «Тойота». Автомобиль обладает стильной внешностью, в его экстерьере много изящных решений. Головная оптика, бамперы, колесные диски и многое другое – вместе создают впечатление совершенства. Чувствуется творческий подход целой группы дизайнеров.

Интерьер машины отличается нестандартным обустройством: сиденья оборудованы вентиляцией и обогревом, обивка сделана из благородных материалов, алькантары, натуральной кожи и велюра. Кабина кондиционируется, есть климат-контроль и мультимедийный комплекс с системой навигации. Повсюду установлены электроприводные устройства: они на стеклоподъемниках, наружных зеркалах заднего вида, рулевой колонке.

Тойота пикап «Тундра» оснащается бензиновым двигателем объемом 4,6 литра, восьмицилиндровым, V-образного расположения. Мощность силовой установки (310 л.с.) позволяет перевозить грузы весом до полутора тонн. Трансмиссия – шестиступенчатый автомат.

Ходовая часть машины хорошо выверена, и даже при максимальной загрузке кузова пикап не заваливается назад, а сохраняет горизонтальное положение относительно поверхности дороги. Было уделено внимание и вопросам аэродинамического характера: сопротивляемость автомобиля встречным потокам воздуха при движении на скорости, минимальная. Пикап «Тойота Тундра» считается наиболее продвинутой моделью из всех легких японских грузовиков.

Мотор, трансмиссия и i-MT

З-х литровый дизельный мотор 1KD больше не устанавливается на Hilux. Ему на смену пришла модель 1GD, имеющая объем 2,8 литра. Турбированная «четверка» мощностью 177 л.с. выдает 450 Нм крутящего момента. Вместо 2,5 литрового дизельного агрегата теперь устанавливается мотор D-4D объемом 2,4 литра мощностью 150 лошадей с крутящим в 400 Нм. Для некоторых потребителей на последнее поколение продолжают устанавливаться моторы с седьмой версии – 2,7 бензиновая и 4-х литровая «четверка».

Дизельная версия будет более экономичной. В смешанном цикле предполагается расходовать на 1 литр топлива меньше, чтобы преодолеть 100 км. По техническим данным заявлено, что 2,4 литровый мотор в среднем будет потреблять чуть более 7 литров, хотя реально этот показатель следует увеличить на 2,5–3 литра. Объем бака Тойота Хайлюкс составляет 80 литров.

Подверглась значительной модернизации трансмиссия Тойота Хайлюкс. 5-позиционный автомат уступил место 6-и ступенчатому. Для любителей механики предлагается два варианта – на 5 и 6 передач. Особо интересна последняя версия, получившая название i-MT, так как впервые была реализована технология автоматической перегазовки или согласования оборотов мотора при переключении. Упомянув о ней, стоит остановиться более подробно.

Также будет интересно: Chevrolet Blazer 2019-2020 – обзор и характеристики

Hilux последней версии – первый в мире пикап, на который устанавливается инновационная система i-MT. Благодаря ей водитель может изменить передачу в механической коробке. При переходе на более высокую передачу система поддерживает уровень высоких оборотов мотора. При этом скорость вращения ведущего вала коробки и обороты мотора в момент соединения сцепления идентичны. При переключении на пониженную передачу коленвал «разгоняется» до нужной скорости, при этом предотвращается рывок.

Такома

Полноприводной «Тойота пикап Такома» оснащается четырехцилиндровым турбодизелем, мощностью 159 л.с. и объемом 2,7 литра. Коробка передач – шестискоростная механическая или пятиступенчатый автомат.

В кабине установлены: климат-контроль, современная аудиосистема с чейнджером, мультимедиа с цветным монитором, поддержка Bluetooth, Интернет. Все это входит в штатную комплектацию автомобиля, независимо от конфигурации кабины (одинарной, двойной или двухдверной, расширенной).

Ходовая часть «Такомы» соответствует распространенному стандарту легких грузовиков: задний мост подвешен на рессорах с амортизаторами, а передняя подвеска независимая многорычажная, с гидравлическими амортизаторами и спиральными пружинами. Обе подвески оснащаются стабилизаторами поперечной устойчивости.

Тормозная система пикапа очень надежная, двухконтурная, диагонального действия. Передние колеса оснащены вентилируемыми дисками, задние – механизмами барабанного типа. Под днищем машины установлен регулятор давления гидравлики, который отсекает ее при неполной загрузке кузова. В этом случае тормозные колодки на задних колесах работают не в полную силу.

Тойота Хайлюкс, характеристики грузоподъемности хороши

У новой Тойоты Хайлюкс техническая характеристика, которой особенно гордятся инженеры – ее грузоподъемность. Кузов автомобиля можно без проблем грузить до отметки в 1240 кг. При этом недостатка мощности мотора при движении по самым сложным участкам дорожного покрытия наблюдаться не будет.

Такая грузоподъемность объясняется новой рамой и особой конструкцией лонжеронов, которые имеют большее сечение и толщину.

Продумана подвеска, предлагаемая разработчиками в трех модификациях. Предусмотрено, что она может настраиваться в зависимости от тех или иных обстоятельств. Для эксплуатации по ровным дорогам предпочтительнее будет выбрать режим Comfort. Универсальный вариант, предполагающий езду на автомобиле кроме асфальта еще и на пересеченной местности – Standard. Экстрим вариант подвески – Heavy duty.

Характеристики Тойота Хайлюкс позволяют рассматривать пикап, как более дешевую альтернативу внедорожнику, тем более, что в плане проходимости, комфорта и универсальности он выглядит более солидно. В автомобиле могут удобно расположиться пассажиры, а при необходимости есть возможность перевезти значительный по весу, длине и габаритам груз. Размеры кузова у Тойоты Хайлюкс позволяют это сделать.

Модельный ряд коммерческого транспорта Toyota

История марки Toyota начинается с 1933 года с открытием автомобильного департамента в компании Toyoda Automatic Loom Works. Интересен тот факт, что данная компания занималась текстильным производством и производила прядильные установки. Первенца легкового сегмента Toyota выпустила в 1935 году, им стал Model A1. Следом пошёл в производство грузовик — Model G1. В 1937 автомобильный департамент отделился от компании и организовался концерн с названием — Toyota Motor Co. Ltd. На данный момент, этот крупнейший автоконцерн, является третьим по производству автомобилей в мире.

В России Toyota начала обживаться с середины 80-х годов прошлого столетия. Первый центр, занимающийся ремонтом и обслуживанием машин данной марки, открылся в Москве 11 октября 1986 года, им стал Тойота Центр Кунцево. В дальнейшем он же стал и первым официальным дилером Toyota. В нашей стране насчитывается уже не один десяток дилерских центров, и популярность автомобилей этой марки растёт.

Официально у нас продаются коммерческие автомобили Toyota нескольких видов. Это пикап Toyota Hilux Double Cab. Начиная с 1 241 000 рублей можно приобрести пикап в начальной комплектации «Стандарт». Современный автомобиль с дизельным двигателем неплохо укомплектован. Его 144 л.с. вполне уверенно везут груз, как по хорошей дороге, так и просёлку. Габаритные размеры грузового отсека не слишком велики, длинномеры, конечно, не повезёшь, но человеку, имеющему собственное хозяйство, этого вполне достаточно. Дизайн и эргономика на высоте. Привыкнуть к управлению таким автомобилем легко. За дополнительные деньги можно подобрать разные комплектации, есть возможность выбрать другой двигатель и подобрать коробку передач. Трансмиссия предлагается как механическая, так и автоматическая. Это оценят жители мегаполисов, которым приходиться «толкаться» в пробках.

Другой вариант коммерческого автомобиля от «Тойоты» — это микроавтобус Toyota Hiace. Данный автомобиль можно использовать и для перевозки груза, и для пассажирских перевозок. Комфорт от японского производителя всегда на высшем уровне. Такие микроавтобусы выбирают не только владельцы компаний для перевозки собственного персонала, но и отличный вариант для междугородних перевозок пассажиров. Выбрать можно как дизельный, так и бензиновый двигатель. Они все соответствуют строгим экологическим нормам Евро-4.

Марка настолько популярна в России, что нет смысла увлекаться перечислением достоинств, тысячи владельцев вам это доказывают на деле.

Авторазборы и магазины запчастей для грузовиков Toyota Toyoace в Краснодаре

• Vostok-avto23
• ул. Кристальная, д. 15 (Энка)
• +7,

4.0 оценок: 7

3.3 оценок: 3

4.5 оценок: 4

3.5 оценок: 2

4.0 оценок: 2

4.7 оценок: 13

3.4 оценок: 9

4.3 оценок: 14

5.0 оценок: 2

3.8 оценок: 5

3.0 оценок: 2

4.0 оценок: 3

5.0 оценок: 1

3.0 оценок: 2

3.3 оценок: 3



Выпуск 2011 года

Малотоннажные грузовики марки «Тойота Дюна» зарекомендовали себя как надежные перевозчики грузов в широком диапазоне, начиная от строительного цемента и заканчивая охлажденными кондитерскими изделиями. В 2011 году концерн «Тойота» представил широкой публике новое поколение «Дюна» с более современной внешностью и в расширенной комплектации. Новый грузовик «Тойота Дюна» — это коммерческий автомобиль широкого применения. Его кабина отличается высоким уровнем комфорта, управление машиной не составляет труда благодаря гидроусилителям руля и тормозной системы. Ход модели плавный, без рывков, при любой загрузке.