Эвакуаторы со сдвижной платформой и краном манипулятором

Изготовление и установка ломаной эвакуаторной платформы с выдвижными аппарелями. Продукция сертифицирована. Минимальные цены.

Профессиональное переоборудование в эвакуатор грузовых автомобилей

Эвакуатор представляет собой разновидность специальной техники, которая предназначена для перевозки или буксировки различных транспортных средств в случае их выхода из строя или нарушения ими правил дорожного движения. Если вам необходим данный спецтранспорт, отличающийся надежностью и долговечностью, то заказать его в необходимой комплектации можно в нашей компании, специализирующейся на производстве эвакуаторов различных типов.

_____________________________________________________________

Ломаные платформы и другие устройства для изготовления эвакуаторов

Данный спецтранспорт состоит из двух основных частей: шасси с грузовой платформой и погрузочного механизма, в качестве которого может выступать подъемный кран-манипулятор или лебедка (электрическая или гидравлическая). В принципе, эвакуатор можно сделать из любого подходящего грузового автомобиля. Именно переоборудование в эвакуатор грузовиков и является одним из основных видов деятельности .

Чаще всего наши специалисты переоборудуют грузовики в лебедочные эвакуаторы, так как они более востребованы, чем эвакуаторы с кранами-манипуляторами. Однако установкой одной лишь грузовой лебедки дело не ограничивается — необходимо еще произвести переоборудование погрузочного места, в качестве которого для таких эвакуаторов обычно используется ломаная платформа.

Она представляет собой стационарную грузовую платформу, настил которой имеет один или более изломов. Вместе со специальными въездными аппарелями такая конструкция значительно упрощает погрузку эвакуируемого автомобиля, особенно если он имеет низкую посадку.

Если машина в состоянии передвигаться, то она заезжает на эту платформу своим ходом, если нет — затягивается туда с помощью установленной лебедки. На самой платформе автомобиль может крепиться специальными ремнями или фиксироваться колесными упорами. Въездные аппарели чаще всего делаются съемными и хранятся в специальных нишах, не выступая за габариты платформы.

Особенности производства эвакуаторов

Изготовление данной спецтехники путем переделки грузовых автомобилей включает в себя несколько основных этапов. Сначала необходимо получить в ГИБДД разрешение на переоборудование транспортного средства. Только после этого за дело берутся наши специалисты.

_____________________________________________________________

Для каждого переоборудуемого грузовика ломаная платформа (каркас, настил, колесные дорожки, выдвижные аппарели) изготавливается и подгоняется индивидуально, по согласованию с заказчиком. При производстве платформы используется только металл, качество которого подтверждено соответствующими сертификатами.

В комплекс работ входит также подготовка места под лебедку, ее монтаж, установка всех требуемых габаритных огней и проведение необходимых покрасочных работ. Как правило, мы устанавливаем на эвакуаторы электрические лебедки, которые более экономны в эксплуатации, но в случае необходимости на шасси может быть смонтирована и гидравлическая лебедка.

_____________________________________________________________

По окончании переоборудования в эвакуатор клиент получает на руки полный комплект документов, необходимых для регистрации транспортного средства в ГИБДД.

Эвакуатор со сдвижной платформой используется для транспортировки автомобилей при их поломке, аварии или в случае неправильной парковки.

Особенности устройства и принцип работы

Конструкция эвакуатора с ломаной сдвижной платформой включает в себя следующие элементы и механизмы:

• гидравлическое устройство;
• лебедку;
• крепежные элементы;
• колесные упоры;
• кабину водителя;
• ремни, необходимые для фиксации транспортного средства.

Также устройство эвакуатора состоит из:

1. Переднего ограждения, которое защищает кабину водителя при аварийном смещении эвакуируемого транспорта вперед.
2. Перфорированного настила, который обеспечивает высокий уровень прочности платформы, тем самым увеличивая срок ее эксплуатации.
3. Просечных отверстий, которые используются для фиксации колесных упоров.
4. Блока, который позволяет изменять направление троса или удваивать показатели тяговой силы.
5. Аппарелей, которые необходимы для транспортировки груза, вес которого превышает 4 500 кг.
6. Задних фонарей, которые расположены в металлических коробках.
7. Электрооборудования, которое состоит из фар-прожекторов, системы освещения салона и стопорных сигналов.

Во время эвакуации транспортное средство заезжает на грузовую платформу самостоятельно, перемещаясь по выдвижным аппарелям, которые были предварительно надежно зафиксированы. Если самостоятельное движение автомобиля невозможно, то его погружают на эвакуатор при помощи установленной лебедки. После этого транспорт фиксируется специальными противокатными механизмами.

Эвакуаторы со стационарной платформой.

Автоэвакуатор со стационарной платформой – прародитель всех эвакуаторов. Простота конструкции обуславливает надежность и дешевизну, а также универсальность по отношению к применяемым шасси.

Разработанная нами платформа может быть установлена на любой автомобиль грузоподъемностью до 5 тонн. Платформа выполнена из стали, с применением профилей собственной разработки и изготовления.

Несмотря на дополнительные затраты, это позволяет получить низкий вес и достаточно высокую собственную несущую способность эвакуатора, что по достоинству оценили наши клиенты, использующие данную платформу на разнообразных шасси.

Покупка автоэвакуатора со стационарной платформой пользуется большим спросом, ведь платформы комплектуются только профессиональными электрическими лебедками c червячными редукторами, обеспечивающими отсутствие дорогостоящего тормозного механизма, и, как следствие, снижение затрат на дальнейшую эксплуатацию.

Трехслойная окраска платформ позволяет сохранить товарный вид автомобиля на протяжении длительного времени, несмотря на жесткий режим использования надстройки.

Основные виды

Основные виды автоэвакуаторов:

• эвакуатор с выдвижной платформой;
• с лебедкой;
• с гидравлическим манипулятором;
• с прямой платформой и краном;
• с ломаной платформой;
• с частичной погрузкой;
• двухэтажный.

Модификация с лебедкой применяется при транспортировке автомобилей. Для заезда на грузовую платформу используется специальная лебедка. Среди преимуществ этого оборудования можно выделить возможность поперечного перемещения.

Модель с гидравлическим манипулятором состоит из крана и грузовой платформы, которые объединены в одно устройство. Она используется для решения задач по перевозке транспорта в аварийном состоянии.

Эвакуатор с прямой платформой способен проводить работы по эвакуации. Он оборудован перекладиной, с помощью которой транспортные средства удерживаются в горизонтальном положении.

Смотрите » Технические характеристики эвакуатора установленного на шасси ГАЗель

Техника с ломаной платформой оснащена выдвижными аппарелями и лебедкой электрического типа. У такого эвакуатора двойной перегиб. Модель оборудована траверсой и потребляет меньше всего топливной жидкости.

Модификация с частичной погрузкой используется для перемещения прицепов, тяжелых автобусов. Транспорт лишь частично поднимает переднюю или заднюю ось транспортируемого автомобиля на платформу.

Конструкция двухэтажных моделей позволяет перевозить одновременно 2 транспортных средства. Здесь установлена опорная рама, которая повышает уровень устойчивости эвакуаторной техники во время перевозок.

Разновидности прицепов для транспортировки легковых машин

Обладание таким устройством предоставляет возможность использования собственного бюджетного варианта эвакуатора в случае острой необходимости.

Рассмотрим основные разновидности таких агрегатов:

• рамный лафет, основанный на двухосной тележке. Такой автовоз внешне напоминает эстакаду, поскольку его боковые платформы изготавливаются из перфорированного металла. Как правило, автомобильный вариант характеризуется наличием 10% скоса спереди или сзади, а иногда и с обеих сторон. Модификация для перевозки лодок и катеров конструктивно проще – это простая металлическая рама с продольными ложементами, служащими для фиксации судна. В обеих вариантах предусмотрено наличие устройства захвата колёс, стопоры, лебёдка, трапы для заезда на раму;
• лафет-платформа – это монолитная конструкция, оснащенная по периметру приспособлениями для фиксации перевозимого транспорта, передвижными аппарелями, а также трапом, располагающимся в задней части платформы. Преимущество такой конструкции – устойчивость при размещении центра тяжести ТС не по центру лафета. Отсутствие бортов позволяет перевозить грузы любой геометрии. Комплектуется приспособлениями, облегчающими фиксацию и погрузку/выгрузку автомобиля;
• лафет-трейлер, который по большому счёту эвакуатором не является. В большинстве случаев это устройство для перевозки катеров или моторной техники. От предыдущего варианта отличается наличием укрытия, которое может присутствовать в виде мягкого непромокаемого тента или пластикового навеса;
• бортовой прицеп может иметь рамную конструкцию с аппарелями или сплошной пол. Борта также могут быть сплошными или рамными. Бортовой прицеп занимает промежуточное положение между трейлером и платформой;
• подкатной прицеп, имеющий одноосную конструкцию. На его фиксирующие плоскости загружается передняя ось транспортируемого легкового автомобиля, задние колёса остаются на полотне дороги. Такой прицеп, именуемый подкатной тележкой, характеризуется простотой конструкции и компактными размерами. Поворотный механизм здесь не нужен, из дополнительных приспособлений необходимо только устройство для фиксации колёс перевозимого авто.

Популярные модели и цены

ГАЗ-3309

Грузовой эвакуатор ГАЗ-3309 оснащен прямой платформой и способен перевозить грузы, масса которых не превышает 4 000 кг. Для упрощения процесса загрузки здесь установлена гидравлическая лебедка.

Технические показатели:

МАЗ-4370 — это транспорт с ломаной грузовой платформой и крановой установкой — манипулятором. Также в конструкцию этого эвакуатора входит гидравлический ротатор, траверса и боковая лестница.

Технические характеристики:

КамАЗ-4308

КамАЗ-4308 оборудован платформой ломанного типа, ручным натяжным механизмом, настилом из рифленого стального листа и выдвижными аппарелями.

Технические данные модели:

Hyundai HD-78

Hyundai HD-78 способен транспортировать груз, масса которого составляет 3 500 кг. Транспорт оснащен цельнометаллической платформой с задними гидравлическими упорными механизмами, а также отверстиями, которые используются для фиксации перевозимого автомобиля. Полная масса составляет 10 тонн.

Ломаная платформа от 185 000 рублей

Сдвижная платформа от 470 000 рублей

Прямая платформа от 130 000 рублей

Обращайтесь по интересующим Вас вопросам к нашим менеджерам

по многоканальному номеру:

Далеко не каждый производимый автомобиль, сходящий с конвейера автомобильного завода, остается в неизменном виде на протяжении всего срока эксплуатации. Нередко машины переоборудуются. Не являются исключением микроавтобусы или грузовики, которые довольно часто превращают в автоэвакуаторы. Как известно, все эвакуаторы существенно различаются по типу своей платформы, ведь от того, какая именно эвакуаторная платформа

будет выбрана, зависит эффективность и оперативность перемещения того или иного транспортного средства. И если вы задались вопросом: «Какую платформу я куплю»? Читайте далее.

Прицеп для легкового автомобиля своими руками: поэтапная инструкция

Перевозка крупных грузов – довольно частая необходимость в жизни многих автолюбителей. Как показывает практика, багажник автомобиля чаще всего не очень подходит.

Идеальным решением в таком случае будет использование автомобильного прицепа.

Стоит отметить, что автоприцеп достаточно актуален не только для бытовых нужд, но и также активно используется автомобильными путешественниками.

Требования к автомобильному прицепу по ГОСТу

Первое, что нужно знать человеку, который решился на самостоятельное изготовление автомобильного прицепа, это то, что к нему, как и к любому транспортному средству предъявляются определённые требования.

В данном случае, все требования подробно расписаны в ГОСТ 37.001.220-80, который носит название «Прицепы к легковым автомобилям».

Для того, чтобы не загружать автолюбителей чтением первоисточника, стоит сделать выборку актуальной информации конкретно по обсуждаемому вопросу.

Итак, автомобильный прицеп должен соответствовать следующим требованиям:

1. Масса прицепа легкового автомобиля не должна превышать 1.8 тонны. При этом она также не должна превышать половину массы буксирующего автомобиля.
2. Показатель статической нагрузки на центральную часть шарового шарнира сцепного устройства должен составлять от 25 КГС до 100 КГС.
3. Общая длина прицепа не может превышать восемь метров, ширина не может быть более двухсот тридцати сантиметров, а ограничение по высоте составляет три метра.
4. Дорожный просвет прицепа не должен быть меньше буксирующего его автомобиля.
5. Для прицепа легкового автомобиля предусмотрено использование одной оси. Возможен вариант, двух параллельных осей, расположенных на расстоянии не более одного метра друг от друга.
6. Тягово-сцепное устройство в целях страховки оснащается двумя несъемными отрезками троса или цепи, которые страхуют конструкцию, если вследствие поломки шарнира произойдёт разъединение сцепки.
7. В обязательной комплектации эксплуатируемого прицепа должны присутствовать для противооткатных «башмака». Оговаривается, что они необязательно должны быть заводского производства.
8. Конструкция должна предусматривать наличие крыльев и брызговиков, в том случае, если детали кузова не выполняют данную функцию.
9. Тягово-сцепное устройство обязательно должно иметь заводское происхождение и соответствующий сертификат
10. Обязательно должны быть предусмотрены крепления для фиксации номерного знака.
11. Для подключения к бортовой сети автомобиля должен предусматриваться кабель с вилкой, схема электрооборудования при этом регламентирует ГОСТ 9209-76.

Установка эвакуаторных платформ на любое шасси / Переоборудование в эвакуатор

Чтобы стать владельцем надежного эвакуатора, можно воспользоваться бюджетным предложением, при котором установка эвакуаторных платформ

будет произведена на ваш автомобиль. В таком случае «Завод СпецАвтомобилей» подберет наиболее подходящий вариант переделки и выгодную стоимость.

Эвакуаторная платформа на ГАЗель и другие автомобили

Сделать полноценный эвакуатор, к примеру, из «Газели» можно всего за несколько дней. Главное в этом процессе — соблюдение технических требований. А это значит, что доверить переоборудование в эвакуатор

вашего автомобиля, можно только специалистам! Они произведут удлинение колесной базы до 4 м, заменят на более длинный карданный вал, электропроводку и трос ручного тормоза. После этого
эвакуаторная платформа на ГАЗель
будет установлена вместе с проблесковыми маячками, лебедками, подкатными тележками, фонарями, а также ящиком для инструментов и другим оборудованием, обычно входящим в комплектацию эвакуатора. По такому же образцу можно переоборудовать и любой другой автомобиль, например «ГАЗ-3309» или «Валдай».

Изготовление эвакуаторных платформ Какую выбрать?

На автомобиль, который переоборудуется в эвакуатор

можно произвести
изготовление эвакуаторных платформ
различных типов. Это может быть ломаная платформа — самая простая и экономичная конструкция, в ней отсутствует гидравлика. Нельзя не отметить, что это весьма популярная на сегодня конструкция, которая отличается от платформы прямого типа наличием двойного сгиба и выдвижных аппарелей, что позволяет осуществить более удобный въезд транспортного транспорта.

Отдельного внимания заслуживает платформа с, так называемым, сдвижным механизмом. Платформа данного типа способна перемещаться при проведении погрузочных работ. Эвакуаторные сдвижные платформы

— это несколько дорогостоящий тип платформы, но наиболее удобный и эффективный в ситуации, требующей оперативности — при аварии или проведении различных спасательных работ в стесненных условиях.

Как сэкономить и переоборудовать в эвакуатор практически любой подержанный автомобиль?

Если вы решили расширить функциональные возможности своего автопарка и нацелены на развитие новых направлений бизнеса, а в вашем бюджете недостаточно средств на приобретение нового автомобиля, то неплохим вариантом станет решение переоборудовать в эвакуатор

любой бортовик. С этой целью лучше обратиться к квалифицированным специалистам «Завода СпецАвтомобилей», которые в кратчайшие сроки установят прямую, сдвижную или ломаную
эвакуаторную платформу
на базу вашего шасси.

Возможности нашего предприятия

На первом месте – пожелания заказчика, которому будут предложены доступные модификации (возможности нашего предприятия охватывают практически все имеющиеся варианты). Изготовить автоэвакуатор на нашем заводе – это получить в свое распоряжение полноценный многофункциональный агрегат, полностью приспособленный для решения конкретных задач. Высочайшие качественные параметры и низкие цены – дополнительные аргументы в пользу выбора именно нашего предприятия в качестве исполнителя заказа.

Эвакуаторы с удлиненной сдвижной платформой.

Сдвижной эвакуатор с платформой увеличенной размерности спроектирован специально для монтажа на шасси с большим межосевым расстоянием и представляет собой основательно переработанную стандартную трехтонную платформу.

Несмотря на бoльшие геометрические размеры, платформа обеспечивает оптимальные углы заезда за счет заново спроектированных узлов гидросистемы и элементов силовой конструкции.

Данный автоэвакуатор идеально подойдет для перевозки крупногабаритных нетяжелых машин.

Эвакуаторы со сдвижной платформой грузоподъемностью до 6 тонн.

Увеличение грузоподъемности автоэвакуаторов от .

Введение на рынок новых, более мощных эвакуаторов вызвано запросами потребителей, связанными, в свою очередь, с ростом автомобильного парка, увеличением в нем составляющей тяжелых и дорогих машин.

Легкие эвакуаторы, предназначенные для легковых автомобилей и небольших паркетников, не в состоянии перевезти, например, «Hummer» или дорогой минивэн. А еще есть инкассаторские автомобили, легкая строительная техника, развивающийся парк микроавтобусов. Необходимо пропорциональное увеличение погрузочных габаритов платформы, грузоподъемности шасси, и нагруженности гидросистемы.

Для удовлетворения возникшего спроса, мы предлагаем купить эвакуатор со сдвижной платформой грузоподъемностью 6 тонн. Возможно исполнение с чистой погрузочной длиной 6000 или 6300 мм, в зависимости от базового межосевого расстояния.

Гидросистема комплектуется импортными компонентами и проходит обязательное тестирование перед поступлением на сборочный стапель. Окраска производится в три слоя, с применением самых современных эмалей. Конструктивная грузоподъемность платформы составляет 6 тонн. Фактическая грузоподъемность определяется характеристиками шасси.

Эвакуаторы со сдвижной платформой грузоподъемностью до 3 тонн.

Эвакуатор со сдвижной платформой является следующим этапом развития эвакуаторной техники и применяется там, где важны скорость погрузки и сохранность автомобиля.

Покупка такого автоэвакуатора довольно быстро себя оправдывает. По разным данным применение эвакуатора со сдвижной платформой обеспечивает эксплуатирующим организациям увеличение валовой выручки от 80 до 120%, по сравнению с эвакуатором со стационарной платформой, за счет большей скорости погрузки автомобиля.

Возросшая скорость погрузки обуславливается более оптимальным углом заезда автомобиля, отсутствием необходимости «ловить» машину при движении по аппарелям, почти полным отсутствием механического труда.

Все платформы комплектуются только импортными гидрокомпонентами, обеспечивающими надежную и долговечную работу, профессиональная гидравлическая лебедка с червячным редуктором обеспечит низкие затраты на содержание ввиду отсутствия дорогостоящего тормозного механизма, а трехслойная окраска сохранит товарный вид Вашего автомобиля.

Эвакуаторы с устройством частичной погрузки.

Для решения проблемы эвакуации среднетоннажного грузового транспорта в городских условиях, а также расширения функций обычного эвакуатора, мы предлагаем оборудовать Ваш автомобиль дополнительным устройством частичной погрузки, позволяющим перевозить высокие автомобили или осуществить экстренную эвакуацию двух автомобилей одновременно.

Дополнительное устройство частичной погрузки, или, как его еще называют «вилы» или «бриль», интегрировано в силовую и гидравлическую системы основной платформы.

Несущая стрела выполнена с применением легированных сталей, раскрой при помощи лазерных установок обеспечивает необходимую точность, гидравлика позволяет нести до 2500 кг на полном вылете. Бриль можно смонтировать на автоэвакуатор с любым типом платформы – стационарный, сдвижной (г/п 3 или 6 т), в том числе, как с краном-манипулятором, так и без.

Основное предназначение данных вил – позволить транспортировать высокие автомобили, не умещающиеся на основную платформу из-за превышения габарита 4 метра по высоте, а также эвакуация двух автомобилей одновременно.