Isuzu Forward (Исузу Форвард): основные параметры и технические характеристики

Isuzu Forward является шестым поколением грузовых автомобилей своего класса, выпущенным данным японским производителем. Первые серии среднетоннажных грузовых автомобилей Isuzu сошли с конвейера в 1970 году. С каждым обновлением машины совершенствовались технически и приобретали более стильный дизайн. В итоге Forward представляет собой универсальный грузовик, который отлично подходит для разнообразных коммерческих целей. Данная модель представлена во многих модификациях, которые заслуживают отдельного рассмотрения.

• 2 Фотогалерея: Грузовики Isuzu Forward различных модификаций
• 3 Преимущества автомобиля
• 4 Двигатель
• 5 Описание модификации 18.0
• 6 Описание модификации 12.0
• 7 Стоимость
• 8 Отзывы владельцев
• 9 Видео: Isuzu Forward vs Isuzu Urban

Модификации, представленные на российском рынке

Шасси данной модели разработано таким образом, что оно подходит для выполнения разных задач. Именно поэтому грузовики этой серии имеют большое количество разновидностей. Модели Forward 12.0 и 18.0 — самые популярные из них. Они широко используются в России для городских перевозок среднетоннажных грузов.

Эти модификации могут иметь вид обычного шасси, фургона или бортового грузовика. Часто данные грузовики используются как спецтехника, а именно:

• самосвал,
• эвакуатор,
• подъёмник,
• манипулятор,
• изотермический фургон.

Фотогалерея: Грузовики Isuzu Forward различных модификаций

Преимущества автомобиля

Между моделями 12.0 и 18.0 существуют значительные различия, которые касаются конструкции, сфер использования и технических характеристик. Все модели данной серии объединяет экономичность, надёжность и простота в обслуживании. Ломается автомобиль редко. В России работает большое количество фирменных салонов Isuzu, поэтому найти оригинальные детали большого труда не составляет. Техническое обслуживание в фирменных центрах находится на очень высоком уровне.

Параметры ходовой части обеих модификаций практически идентичны. Шасси автомобиля отличается прочностью и универсальностью. Следует обратить внимание на следующие характеристики:

• качественная рессорная подвеска обеспечивает плавность хода;
• пневматический механизм торможения благотворно влияет на безопасность;
• цепкие барабанные тормоза;
• система ABS помогает водителю в сложных дорожных ситуациях.

Основное достоинство данного автомобиля — это эффективная тормозная система, которая позволяет безопасно передвигаться на этом грузовике. Механизм торможения регулируется блоком управления. Вероятность возникновения аварийной ситуации из-за проблем с тормозной системой очень мала.

Барабанные тормоза применяются как на передней, так и на задней оси. Они отличаются высокой надёжностью. Одним из главных преимуществ данного грузовика является длительный период между заменами тормозных колодок.

Главное достоинство данного автомобиля — это эффективная тормозная система

О цене

К сожалению, на наших дорогах не часто встретишь совершенно новые грузовики этого бренда. Цена на Isuzu Forward по-прежнему остается достаточно высокой. Самой популярной моделью сегодня является бортовой манипулятор Isuzu Forward выпуска 2003-2005 года. Несмотря на солидный стаж, эти автомобили могут легко дать фору более молодым своим «собратьям», поскольку их ресурс находится на достаточно высоком уровне.

Такие автомобили будут стоить примерно 1 600 000-1 800 000 руб. Если вы хотите купить более новую версию Isuzu Forward, то за нее придется выложить не менее 2 300 000-3 000 000 руб.

Автомобили Исузу Форвад действительно являются очень надежными, практичными и безопасными. Иначе они бы не пользовались сегодня такой высокой популярностью. Отменное качество сборки, великолепные ходовые характеристики, богатое оснащение, которое доступно в базовой версии, а также потрясающие способности работать в тяжелых условиях, помогли этому бренду занять твердые позиции лидера на рынке грузоперевозок.

Двигатель

Isuzu Forward оснащён дизельным двигателем 6HE1. Мощность данного грузовика составляет 230–280 лошадиных сил в зависимости от комплектации. Крутящий момент — 700 Нм. Расход топлива в среднем составляет 17 литров на 100 километров. Грузовые автомобили этой серии выпускаются уже достаточно долго. На все предыдущие модели устанавливался этот же мотор. За всё время можно было услышать как позитивные, так и негативные отзыве об этом двигателе. Но тот факт, что автомобили до сих пор оснащаются именно мотором 6HE1, говорит о его надёжности. Двигатель обладает следующими характеристиками:

Максимальный рабочий объём	7,1 литра
Расположение цилиндров	продольное
Материал выполнения блока	чугун
Охлаждение	жидкостное
Обороты	2500 об/мин
Максимальная скорость (с грузом)	115 км/ч
Максимальная скорость (без груза)	160 км/ч

Важнейшим показателем надёжности двигателя является длительность интервалов между сервисным обслуживанием. У двигателя 6HE1 он достаточно большой. Потребность в капитальном ремонте может появиться только после 500 тысяч километров пробега.

Isuzu Forward оснащён дизельным двигателем 6HE1

Исузу Форвард 8 тонн

Длина/ширина/высота (м)	8,15/2.25/2,57
Разгона автомобиля до сотни	90-100 секунд
Тормозной узел	Двухконтурный пневматический блок
Привод	Задний
Клиренс (см)	18
Максимальная нагрузка (т)	12,3
Вес снаряженный (т)	5,5

Недостатки

Автомобиль серии Исузу Форвард, но имеет некоторые минусы:

1. Шасси имеет крайне малые габаритно-весовые показатель среди конкурентов;
2. Нехватка оригинальных запчастей на отечественном рынке;
3. Оснащение салона в плане комфорта улучшено, по сравнению с предыдущими моделями, но все еще требует доработки.

Ещё по теме: Хово А7 овладевает российскими просторами

Характеристика данной машины вполне приемлема для отечественных бизнесменов средней руки, однако необходимо принимать в расчет год выпуска машины и рекомендации к эксплуатации, указанные в прилагающемся руководстве.

Стоит отметить, что электрическая схема грузовика для всех модификаций стандартная. Полное устройство грузовика доступно изучить в руководстве по эксплуатации и ремонту.

Усовершенствование

Полный привод, эвакуатор, бетоносмеситель, миксер, Исузу Форвард (ПГУ) с краном манипулятором, самогруз – это далеко не весь перечень возможностей этого автомобиля. Тюнинг часто заключается в замене изношенных элементов и внешнем оформлении. Ниже приведены некоторые рекомендации по модернизации авто и выдержки из личного опыта владельцев грузовичка.

Не лишним будет дополнительная прошивка программы управления двигателем:

• Улучшается динамика и топливоотдача;
• Повышается эластичность и оборотистость при реальной экономии топлива;
• Также чип-тюнинг поможет ускорить авто и отрегулировать внутренние процессы
• После такой модификации езда намного комфортнее даже по ухабам и проселочным дорогам.

Что дает проведение тюнинга на рассматриваемом автомобиле:

1. Улучшаются ходовые и динамические характеристики;
2. При равных нагрузках расходуется меньше горючего;
3. Увеличивается крутящий момент на низких и средних оборотах.

После установки обновленной кабины и кресел поездки станут мягче и комфортнее.

Кроме этого, можно выбрать оригинальную внешнюю отделку, утеплить салон и усилить подвеску рабочего грузовика.

Описание модификации 18.0

Грузовики 18.0 могут перевозить грузы массой до 12 тонн. Полная масса грузовика составляет 18 тонн. Данная модификация может иметь несколько видов:

• шасси без оборудования;
• грузовик, на который установлен кузов с регулируемыми бортами;
• фургон, предназначенный для перевозки строительных материалов;
• грузовой автомобиль, в фургоне которого можно регулировать температуру;
• автопогрузчики.

Данная модификация имеет самую большую грузоподъёмность среди конкурентов. Основные технические параметры выглядят следующим образом:

Модель двигателя	6HE1
Камера сгорания	7,8 м.куб.
Количество цилиндров	6
Мощность	280 лошадиных сил

На автомобиль установлена 6-ступенчатая механическая коробка передач. Подвеска достаточно мягкая, что обеспечивает высокий уровень комфорта. Грузовик обладает следующими эксплуатационными параметрами:

Привод	задний
Топливный бак	200 литров
Шины	154/148M
Дорожный просвет	22,4 см
Число мест для сидения	3

Данная модель обладает стандартными габаритами. Грузовик очень удобен в эксплуатации благодаря компактным размерам и большой грузоподъёмности. Габариты автомобиля выглядят следующим образом:

Ширина	2,4 м
Длина	8,2 м
Расстояние между передней и задней осью	4,7 м
Расстояние между кабиной и задней осью	4 м
Колея	2,47 м

Благодаря отличной манёвренности и небольшим размерам автомобиль отлично подходит для доставки продуктов в городские магазины. Японские конструкторы выпускают модель с грузоподъёмностью 12 тонн в трёх разновидностях: QDUS, MDUS и SDUS. Они имеют разные характеристики шасси:

MDUS
Грузоподъёмность	12,5 т
Масса шасси	5,5 т
Высота	2,9 м
Ширина	2,5 м
Длина	8,2 м
QDUS
Масса	5,6 т
Колёсная база	5,5 м
Длина	9,3 м
Ширина	2,47 м
Высота	2,9 м
Грузоподъёмность	12,3 т
SDUS
Колёсная база	6 м
Длина	10 м
Грузоподъёмность	12,3 т
Высота	2,8 м
Масса	5,7 т

Благодаря небольшой полной массе (18 тонн) автомобиль может перемещаться по мостам без вреда для конструкций.

Интерьер

Салон Исузу Форвард Джустон просторный, рассчитан на водителя и пассажира. Судя по отзывам потребителей, можно сказать, что преимущества этого транспортного средства в большей степени перекрывают его минусы.

В общем формате кабина Isuzu Forward выглядит объемно, стильно и современно. Грузовик оснащен обзорным лобовиком, имеющим небольшой угол наклона. Присутствуют боковые зеркала с обогревом и плоская линия крыши. Дополняют величественный образ широкие дверные проемы и внушительные боковые стекла. Внутри кабины комфортно, уютно и максимально удобно. На входе размещены поручни, ступеньки оборудованы антискользящим покрытием. Особое внимание стоит уделить креслам, которые имеют правильную и корректируемую анатомическую конструкцию, различные регулировки, подогрев, вентиляцию.

В задней части имеется компактный спальник открытого типа, где доступно вполне неплохо устроиться и отдохнуть. Сиденья с высокими боковыми поддержками дополнительно оснащены удобными подголовниками, которые также можно корректировать. Фронтальная панель выполнена в элементарном геометрическом решении с продуманной расстановкой приборов. Все клавиши, рычаги и кнопки скомпонованы около водителя, что позволяет не отвлекаться от управления.

Модификации

На базе грузовика Isuzu Forward Juston выпущено множество модификаций, имеющих бортовое оснащение, тент или приспособленную платформу для крепления разных устройств. В зависимости от разновидности силового агрегата, автомобиль выпускался под следующими серийными номерами:

• 6НН1;
• 6НЕ1;
• 6BG1;
• 6HK1;
• 6HI1.

Ещё по теме: Спецэвакуатор

Версия с двигателем 6НЕ1 получила такие технические характеристики:

• Максимальная мощность – 7,1 л;
• Чугунный блок;
• Продольное размещение цилиндров;
• Жидкостная охлаждающая система;
• Оборотистость силового агрегата – 2,5 тысяч оборотов в минуту;
• Предельная скорость – 110 км/ч;
• Возможность разгона без груза составляет до 155 км/ч.

Достоинством этого мотора являются длительные интервалы между сервисами. Капитальная починка при интенсивной эксплуатации актуальна не ранее, чем через 500 тысяч километров пробега. Двигатель обладает отличной тягой на низких оборотах.

Автомобиль с индексом 18.0 может перевозить грузы с предельной массой до 12 тонн. Этот грузовик FRR является базовой основой для следующих разновидностей:

• Бортовой грузовик;
• Фургон-манипулятор;
• Спецтехника (ямобур, автопогрузчик, эвакуатор и прочее).

Авто комплектуется дисковым сцеплением с механическим приводом, пружинными рессорами и комбинированной системой смазки. Шести ступенчатая коробка передач обеспечивает выполнение минимальных задач, на которые рассчитано данное транспортное средство. Переключение передач осуществляется посредством механики, рулевое управление облегчает гидравлический усилитель.

Isuzu Juston NRR 32, благодаря амортизаторам устойчивости и двухконтурной тормозной системе, отлично маневрирует в различных местностях.

Преимущества и недостатки грузовика Исузу Форвард

Среди преимуществ японской машины, можно выделить следующее:

• Качественная подвеска с рессорами, обеспечивающими плавность хода;
• Оснащение АБС улучшает маневренность и дополнительный контроль управления машиной;
• Пневматическая система тормозов, которая увеличивает безопасность эксплуатации;
• Стальные диски и шины с расчетом на максимальные нагрузки;
• Высокий показатель общей прочности авто;
• Проработанные и усовершенствованные элементы кабины и управления;
• Внушительный запас ресурса работы силового агрегата (до полумиллиона километров);
• Продуманное размещение зеркал, позволяющее прекрасно ориентироваться на загруженных трассах;
• Доступная цена, широкая сеть сервисных центров, возможность покупки и заказа запчастей, как в режиме онлайн, так и в ремонтных пунктах.

Технические характеристики Isuzu Forward 8 тонн

Основные технические характеристики грузовика выведены в таблицу:

Описание модификации 12.0

Полная масса грузовика составляет 12 тонн. Грузоподъёмность — 8 тонн. Данная модель обладает следующими преимуществами:

• хорошие аэродинамические характеристики, которые влияют на снижение потребления топлива;
• высокий уровень экологической безопасности (Euro-4);
• надёжная трансмиссия.

Следует отметить очень комфортную кабину, в которой предусмотрено место для сна. Это даёт возможность осуществлять длительные переезды. Эффективность топливной системы обеспечивает экономичность автомобиля. Для производства грузовика грузоподъёмностью 8 тонн используются шасси трёх видов: PCUS, LCUS и NCUS, которые обладают следующими характеристиками:

PCUS
Колёсная база	5,2 м
Грузоподъёмность	8,2 т
Длина	8,6 м
Высота	2,6 м
LCUS
Высота	2,5 м
Ширина	2,2 м
Грузоподъёмность	8,16 т
Снаряжённая масса	3,8 т
Длина	7,3 м
Колёсная база	4,3 м
NCUS
Длина	8,15 м
Ширина	2,24 м
Высота	2,58 м
Снаряжённая масса	3,38 т
Грузоподъёмность	8,17 т

В кабине Isuzu Forward 12.0 предусмотрено место для сна

Дизайн

Дизайн автомобиля претерпел множество изменений с начала выпуска первой версии Isuzu Forward. Также изменения затронули и вышку Исузу.

Экстерьер

Транспортное средство Isuzu Forward оснащено удобной кабиной, которая откидывается. Также отмечается большое остекление, широкие двери, крупная оптика и практичный дизайн. Внешне кабина выглядит массивно. Боковые зеркала оснащены подогревом.

Что касается автовышки Isuzu Forward, то вместо грузового отсека машина оснащена специальным подъёмным механизмом. Это устройство позволяет проводить различные строительные и монтажные работы на высоте.

Интерьер

Производители старались создать салон максимально комфортным и удобным. Это у них получилось. Для удобства посадки и высадки в Isuzu Forward предусмотрена широкая ступень и удобные поручни. Также ступень имеет антискользящее покрытие.

Кресла кабины обладают рядом опций, а именно:

• регулировка по высоте;
• подогрев сиденья;
• вентиляция;
• наклон спинки.

Кроме того, кресла оснащены, оборудованы удобными подлокотниками и подголовниками. Эти элементы также можно отрегулировать. Позади вмонтировано комфортабельное спальное место.

Передняя панель выглядит сдержанно. Элементы управления располагаются в удобных для водителя местах.

Кабина имеет множество карманов и полок для хранения. За счёт этого в грузовике легче поддерживать порядок. Обновлённые варианты транспортного средства оснащены опцией автоматического складывания зеркал.

Стоимость

Цена на модель Forward составляет 3–5 миллионов рублей, в зависимости от комплектации. На стоимость влияет грузоподъёмность автомобиля и наличие специального оборудования:

Модель 12.0	Спецтехника	Фургон	Бортовой грузовик	Без оборудования
Грузоподъёмность составляет 8 тонн	4,7 миллиона рублей	4,57 миллиона рублей	3,8 миллиона рублей	3,3 миллиона рублей
Модель 18.0	Спецтехника	Фургон	Бортовой грузовик	Без оборудования
Грузоподъёмность составляет 12 тонн	4,7 миллиона рублей	4,6 миллиона рублей	4,1 миллиона рублей	3,7 миллиона рублей

Комплектации и цены

Цена на грузовики и автовышки Isuzu Forward варьируется от трёх до пяти миллионов рублей. Цена зависит от комплектации.

1. Двенадцатитонные модели Series F.
   Шасси без дополнительного оборудования стоит 3 миллиона 300 тысяч рублей;
2. Грузовик с бортами – 3 млн 800 тысяч рублей;
3. Фургоны для транспортировки товара – 4 млн 500 тысяч рублей;
4. Специальная техника – 4 млн 700 тысяч рублей.

1. Восемнадцатитонные модели той же серии.
   Без оборудования – 3 млн 700 тысяч рублей;
2. Бортовой – 4 млн 100 тысяч рублей;
3. Фургон для товаров промышленного типа – 4 млн 500 тысяч;
4. Спецтехника – 4 млн 700 тысяч рублей.

В случае необходимости приобрести соответствующие автозапчасти на любую. Модель транспортного средства можно на соответствующем портале в интернете. В предоставляемых каталогах можно обнаружить любую запчасть от брызговиков Isuzu Forward, до Frr32.

Отзывы владельцев

Анатолий из Санкт-Петербурга:

“Приобрёл автомобиль 2003 года выпуска для семейного бизнеса. Перед покупкой внимательно осмотрите раму. Она может быть деформирована — потом намучаетесь. Что касается кабины, то наибольшие вопросы возникли к электрооборудованию. Через год эксплуатации перестали работать электростеклоподъёмники. Обратите на это внимание, ведь блок стеклоподъёмников стоит недёшево. Были проблемы с печкой. В работе автомобиль ни разу не подвёл. Порадовала хорошая экономичность при достаточно большой грузоподъёмности. Расход топлива составляет 16–18 литров на 100 километров. Тут всё зависит от манеры вождения. Зимой иногда доходил до 20 литров, но не больше.”

Борис из Московской области:

“Надёжный автомобиль. Езжу на нём уже 10 лет. Двигатель и коробку передач до сих пор не ремонтировал. После 800 тысяч пробега чинил топливную систему. Ремонт обошёлся в 35 тысяч рублей. Менял также рессоры и тормозные колодки.”

Сергей из Бийска:

“Автомобиль прост в обслуживании. Отделочные материалы кабины очень понравились. Водительское место достаточно комфортное. Запчасти достать труда не составляет, и стоят они дешевле, чем у других грузовиков этого класса. Менял сцепление, помпу и рессоры.”

Isuzu Forward нечасто можно встретить на российских дорогах. Всему виной достаточно высокая стоимость этого автомобиля. Предприниматели всегда пытаются сэкономить и выбирают более дешёвые грузовики этого класса. Но Forward значительно превосходит многих конкурентов за счёт своей надёжности. Поэтому его цена полностью оправдана, ведь грузовик редко ломается, запчасти стоят недорого, расход топлива небольшой, а грузоподъёмность значительно выше, чем у малотоннажных конкурентов.