Монтажно-тяговый механизм (МТМ) Magnus Profi WRP3200

Разновидности полуприцепов МТМ

Автопарк завода насчитывает большое количество конструкций различных видов. Самыми распространенными являются бортовые, тентованные, контейнеровозы, рефрижераторы, изотермические фургоны, автовозы, лесовозы, цистерны и другие. Все они делятся на две большие категории – шторные (бортовые, тентованные) и специальные.

Каждая категория имеет отличительные характеристики, о которых читайте ниже.

Бортовые

Их технические показатели позволяют осуществлять оперативную и безопасную доставку.

Штора (борт) крепится к конструкции с помощью специальных стальных тросов и петель снизу каркаса. Убрать накрытие можно либо частично (закинув одну сторону на верхнюю балку), либо полностью (отодвинув с обеих сторон и крыши одновре-менно). Задняя двустворчатая дверь конструкции выполнена из металла или алюминия.

Процесс открытия бортов – до часа.

Водители со стажем выделяют этот вид прицепов как одним из наименее удобных в использовании. Все из-за большого количества петель – минимум 40 с каждой стороны, в зависимости от длины конструкции и года выпуска.

Тентованные

Отличаются от бортовых тем, что кузов полуприцепа обтянут тентом. В таких моделях установлены складные стойки, что значительно облегчает погрузочно-разгрузочные работы.

Их используют для перевозки техники, аппаратуры, мебели, продуктов и других грузов подобного рода.

Тент крепится к каркасу снизу с помощью специального стального троса и защелкам. Преимуществом такой конструкции является возможность отдельно, независимо друг от друга, открывать три стороны – две боковые, крышу. Задняя двустворчатая дверь конструкции выполнена из металла или алюминия.

Процесс открытия тента – до получаса.

Такого рода конструкции удобные в использовании, они уменьшают время, затра-ченное на погрузочно-разгрузочные работы.

Специальные

К этому роду полуприцепов относятся транспортные грузовики, предназначенные для перевозок товаров одного рода. Например, контейнеровозы, позволяющие транс-портировать только контейнеры, полуприцепы с низкой платформой, лесовозы для транспортировки крупной древесины, рефрижераторы и изотермические фургоны для доставки замороженных продуктов, автоцистерны для жидкости, нефтепродуктов.

К этой разновидности относятся и цельнометаллические полуприцепы.

Процесс подготовки к погрузке, выгрузке зависит от типа конструкции. Дольше всего времени занимает расположение паллетного товара (некоторые строительные материалы, продукты, цветы). В среднем, установка груза занимает от 30 минут до четырех-пяти часов.

Видео-обзор полуприцепа-контейнеровоза представлен ниже:

Технические характеристики

Производитель постоянно улучшает качество автотранспорта. Такие показатели, как автоматическая подъемная ось и пневматическая подвеска, складные стойки, цельнометаллические или двустворчатые борта, другие новшества и улучшения позволили повысить качество грузовых полуприцепов до конкурентного уровня.

Детальные характеристики каждой модели читайте ниже.

МТМ-9330-А4

Бортовой кузов. Грузоподъемность – 22 т, при полной массе – 27,8 тонны.

Нагрузка на ССУ (седельно-сцепное устройство) – 8,4 т, на тележку – 19,4 т.

Количество осей – 2. Возможен монтаж дополнительной колесной пары.

Габариты: длина – 11,22 м, ширина – 2,5 метра, высота – 2,39 м.

МТМ-9330-Б4

Бортовой полуприцеп. Тоннаж – 28,2 т, полная масса – 34,7 тонны.

Нагрузка на ССУ – 14,7 т, на тележку – 20 т.

Количество осей – 2. Возможен монтаж дополнительной колесной пары.

Размеры: 12,65х2,52,39 (ДхШхВ).

Объем кузова 21,5 куб. м.

Тс-мтм-9330в4 наиболее востребован для перевозки металла, кирпича, досок, плит, других строительных материалов.

МТМ-933017

Бортовой прицеп с тремя осями.

Грузоподъемность 24,8 – 27,9 т, снаряженная масса – 8 т.

Нагрузка на ССУ – 8,8 т, на тележку – 24 т.

Габариты: длина – 13,86 м, ширина – 2,5 м, высота – 2,33 метра.

МТМ-933004

Масса перевозимого груза – 21,9 т. Полная масса – 28,8 т, снаряженная масса – 6,9 т.

Нагрузка на ССУ – 8,8 т, на тележку – 20 т.

Количество осей – 2. Возможен монтаж дополнительной колесной пары.

Размеры: 13,86х2,5х2,39 (ДхШхВ).

Объем кузова – 23,7 куб. метра.

Бортовой полуприцеп мтм-933004 – один из наиболее распространенных транспортных средств. Его применяют для перевозки строительных материалов, больших деталей.

МТМ-933014

Бортовой полуприцеп мтм 933014 имеет такие технические характеристики:

• грузоподъемность – 25,2 т;
• полная масса – 32,8 т;
• нагрузка на ССУ – 8,8 т, на тележку – 24 т;
• количество осей – 3;
• габариты: длина – 13,86 м, ширина – 2,5 м, высота – 2,32 метра;
• объем кузова – 78 куб. м.

Полуприцеп 933014 предназначен для перевозки металла, досок, кирпича, плит, других стройматериалов.

МТМ-933014 (417)

Бортовой состав. Масса перевозимого груза – 24,1 тонны, полная масса – 32,8 т, снаряженный вес – 8,7 т.

Нагрузка на ССУ – 8,8 т, на тележку – 24 т.

Количество осей – 3.

Размеры: 16,53х2,5х2,32 (ДхШхВ).

МТМ-933014 (пневмо)

Бортовой прицеп с пневматической подвеской.

Допустимая масса груза – 25,2 т. Полная масса – 32,8 т.

Нагрузка на ССУ – 8,8 т, на тележку – 24 т.

Количество осей – 3.

Габариты: длина – 13,86 метра, ширина – 2,5 м, высота – 2,32 м.

Объем кузова – 78 куб. м.

Линейка моделей – одна из востребованных в строительстве. Благодаря пневмоподвеске конструкция может преодолевать повышенные дорожные сложности.

МТМ-933001

Бортовой тентованный полуприцеп. Грузоподъемность – 21 тонна, снаряженная масса – 7,8 т.

Нагрузка на ССУ – 8,8 т, на тележку – 20 т.

Количество осей – 2. Возможен монтаж дополнительной колесной пары.

Размеры: 13,9х2,5х4 (ДхШхВ).

МТМ-933010 (145)

Бортовой тентованный прицеп. Масса перевозимого груза – 24,75 тонны, полная масса – 32,8 т.

Нагрузка на ССУ – 8,8 т, на тележку – 24 т.

Количество осей – 3.

Габариты: длина – 13,9 м, ширина – 2,5 м, высота – 4 м.

Объем кузова – 82 куб. метра.

МТМ-933010 (265)

Бортовой тентованный полуприцеп. Масса груза – 27,5 тонны. Полная масса – 30,5 т.

Нагрузка на ССУ – 9 т, на тележку – 21,5 т.

Количество осей – 3.

Размеры: 14,06х2,5х4 (ДхШхВ).

Объем кузова – 86 куб. метра.

МТМ-933010 (пневмо)

Бортовой тентованный полуприцеп с пневматической подвеской.

Грузоподъемность – 24,85 т, снаряженная масса – 7,95 т.

Нагрузка на ССУ – 8,8 т, на тележку – 24.

Количество осей – 3.

Габариты: длина – 13,9 м, ширина – 2,5 метра, высота – 4 м.

МТМ-933011

Бортовой тентованный полуприцеп. Масса перевозимого груза – 24,4 т, полная масса – 32,8 тонны.

Нагрузка на ССУ – 8,8 т, на тележку – 24 т.

Количество осей – 3.

Размеры: 13,9х2,5х4 (ДхШхВ).

Объем кузова – 82 куб. метра.

МТМ-933011 (117)

Бортовой тентованный полуприцеп полной массой в 32,8 т. Грузоподъемность – 23,4 тонны.

Нагрузка на ССУ – 8,8 т, на тележку – 24.

Количество осей – 3.

Габариты: длина – 16,57 м, ширина – 2,5 м, высота – 4 метра.

МТМ-933032

Контейнеровоз. Предназначен для перевозки двух 20-футовых или одного 40-футового контейнера (29,65-33 тонн).

Нагрузка на ССУ – 11 т, на тележку – 24 т.

Размеры:12,44х2,5х1,36 (ДхШхВ).

МТМ-933060

Контейнеровоз предназначен для перевозки одной 20-тонного конструкции.

Нагрузка на ССУ – 8,8 т, на тележку – 16 т.

Количество осей – 3.

Габариты: длина – 7,68 м, ширина – 2,5 м, высота – 1,35 метра.

МТМ-933033

Контейнеровоз используется для перевозки двух 20- или одного 40-футового контейнера. Грузоподъемность – 29,2-33 т, снаряженная масса – 5,8 т.

Нагрузка на ССУ – 11 т, на тележку – 24 т.

Размеры: 12,44х2,5х1,36 метра (ДхШхВ).

МТМ-933051

Контейнеровоз для транспортировки одного 40-футового контейнера (около 30 т).

Нагрузка на ССУ – 14,7 тонны, на тележку – 20 т.

Габариты: длина – 12,44 м, ширина – 2,5 м, высота – 1,35 метра.

Монтажно-тяговый механизм МТМ BRANO

Продажа оборудования Brano (Чехия) со склада (СПб, Москва, Челябинск, Ростов-на-Дону, Казань) от производителя, производство на заводах-изготовителях и поставки. Прайс-листы с ценами на домкраты реечные Brano МТМ запрашивайте в отделе грузоподъемного оборудования.

(А) усилие при большей скорости подъема, (В) усилие при меньшей скорости подъема.Домкрат грузоподъемностью 3,2 т оснащен вместо крюка подвесным штырем.Возможен выбор канатов длиной 10, 20, 30, 40 м. Обойму можно заказать отдельно.

Размеры монтажно-тяговых механизмов МТМ-0.8, МТМ-1.6, МТМ-3.2

Варианты использования монтажно-тяговых механизмов МТМ Brano:

Заказать и купить домкрат реечный Brano МТМ вы можете с заказом отгрузки транспортными компаниями в города: Архангельск, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Москва, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Самара, Саратов, Тюмень, Уфа, Чебоксары, Челябинск, Ярославль и прочие регионы России.

Источник: https://kpsk.ru/oborudovaniye/gruzopodemnoe/brano-chekhiya/mtm.html

Стоимость

Цены бывших в употреблении конструкций марки «Могилевтрансмаш» варьируются в зависимости от года выпуска, пробега, типа конструкции. В среднем придется отдать от 100 000 – 120 000 руб. до 1 600 000 – 1 800 000 руб. Стоимость нового полупри-цепного транспорта начинается от 2 000 000 руб.

Важно: специальные прицепы обойдутся дороже. Например, если вы собираетесь купить бывший в употреблении лесовоз, куда дешевле приобрести использо-ванную шторную конструкцию и переоборудовать ее. Такой вариант годится и для переоснащения бортового прицепа в зерновоз.

Техника «Могилевтрансмаш» отличается большой грузоподъемностью, стойкостью к нагрузкам, проходимостью разных дорог. В сравнении с другими более известными производителями, заплатить за конструкцию придется не много. И это при том, что автомобили практически не уступают качеству популярным европейским соперникам.

Рубрика: Механизм тяговый МТМ

Механизм Тяговый Монтажный МТМ ТУ 3173-002-39712863-2015 Соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза Варианты грузоподъемности: 0.8т, 1.6т, 3.2т, 5.4т Длина штатного каната (входит в комплект): 20м

Механизм Монтажный Тяговый МТМ (лягушка, МТТМ) – многоцелевое устройство, предназначенное для работ, связанных с подъемом, опусканием и подтягиванием груза при ремонтных, монтажных и строительных работах не выше группы режима работы 1М, класс нагружения В1. Принцип работы МТМ заключается в протягивании каната через устройство, посредством захватов, управляемых с помощью рычагов. МТМ марки РосТаль изготовлена по ТУ 3173-002-39712863-2015. МТМ может эксплуатироваться как при горизонтальном так и при вертикальном расположении в пространстве. Механизм тяговый монтажный в части климатических условий соответствует исполнению У по ГОСТ 15150, при условии соответствия смазки температуре эксплуатации (рекомендуемая/оптимальная для эксплуатации температура окружающей среды: от -20 до +40С) МТМ может эксплуатироваться как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе. Категории размещения: 1, 2, 3 по ГОСТ 15150. Тип смазки – «Солидол Ж» по ГОСТ 1033-79 либо аналог. Механизм Тяговый Монтажный МТМ марки РосТаль соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза, что подтверждается протоколами лабораторных испытаний и декларацией соответствия ТР ТС.

Полная информация

[свернуть]