МАЗ-4381С0. Дальнобой без «Платона»

Бортовой автомобиль MA3 4371W1

предназначен для использования на городских и пригородных перевозках. Одной из важнейших характеристик этого автомобиля является его маневренность, несмотря на грузоподъемность в 4250 кг и габариты.

Благодаря этому на данную модель наблюдается устойчивый спрос на протяжении нескольких лет. Сегодня на MA3 4371W1

установлен двигатель Cummins ISF 3.8 мощностью 170 л.с, что позволяет автомобилю соответствовать экологическому стандарту Евро-4.

Обновленная 3-х местная кабина оснащена спальным местом и стала гораздо удобнее. По желанию заказчика может быть установлен кондиционер, круиз-контроль, электростеклонодъемники. Тентовая платформа с задним пологам вмещает в себя до 30 кубометров груза.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

МАЗ-4371w1 «Зубренок» — технические характеристики

Эксплуатационные характеристики МАЗ 4371w1-432 Зубренок

Максимальная скорость: 85 км/ч с ограничителем скоростиГрузоподъемность: 4350 кг

9650 кг — для прицепа МАЗ-837300-3010 с объемом платформы 30 м39450 кг — для прицепа МАЗ-837300-3012 с объемом платформы 35,5 м3

Расход топлива на 100км при скорости 60 км/ч: 13.6 лРасход топлива на 100км при скорости 80 км/ч: 19.1 лРасход топлива на 100км при скорости 60 км/ч в составе автопоезда: 17.5 лРасход топлива на 100км при скорости 80 км/ч в составе автопоезда: 23.5 лПолная масса автомобиля: 10100 кгПолная масса автопоезда: 18000 кгКолесная формула: 4х2Распределение полной (снаряженной) массы на переднюю ось: 3800 кг (3200 кг)Распределение полной (снаряженной) массы на задний мост: 6300 кг (2400 кг)Распределение полной массы по осям прицепа: 3950 кгМасса снаряженного автомобиля: 5600 кгМасса снаряженного прицепа: 2600 кг (МАЗ-837300-3010), 2800 кг (МАЗ-837300-3012)Тип кузова: тентовая платформа с задним пологомОбъем кузова: 35 м3Длина платформы L: 8230 ммБаза L1: 4200 ммЗадний свес L2: 2310 ммТип кабины: малая 3-х местнаяНазначение: предназначен для городских и пригородных перевозок в составе автопоездаОбъем топливного бака: 200 лРазмер шин: 235/75 R17.5

Характеристики двигателя

Модель двигателя: Cummins ISF 3.8e4168Мощность: 170 л.с., 125 кВтКрутящий момент: 600 н*мРекомендуемое топливо: АИ-95Экологический стандарт: EURO IV

Тормозная система

Тормоза: Барабанные, привод пневматическийАБС: есть

Трансмиссия

Коробка передач: FAST GEAR 6J70TAКоличество передач: 6Передаточное число ведущего моста: 3.9

Дополнительные характеристики

Сцепление: Фрикционное однодисковое, пневмогидроприводТСУ: беззазорная сцепка по ИСО-8755-86Основной применяемый прицеп: МАЗ-837300-3010 (-3012)Дополнительное оборудование: магнитола, кондиционер, круиз-контроль, брызгозащита колес

Модификации

МАЗ 4371W1-421-000МАЗ 4371W1-421-010МАЗ 4371W1-422-000МАЗ 4371W1-422-010МАЗ 4371W1-431-000МАЗ 4371W1-432-000

МАЗ 4371W1-428-000МАЗ 4371W1-428-010МАЗ 4371W1-429-000МАЗ 4371W1-429-010

Производство

Год выпуска: с 2003

kuruh.ru

МАЗ-4371W1-432-000

Автомобиль-бортовой (среднетонажный) МАЗ-4371W1-432-000 тентованный, с колёсной формулой 4х2, предназначен для городских и пригородных перевозок различных грузов, возможно использование в составе автопоезда . Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д :

• Кабина 4371 малая 3-х местная с рестайлинговой облицовкой ( по заказу можно установить откидное спальное место );
• Платформа бортовая, тентованная с задним пологом, объемом V- 35 м3, внутренние размеры платформы 6240х2480х2305 мм, борта сендвич панели в базе;
• Технически допустимая грузоподъёмность 4350 кг, ;
• Двигатель Сummins ISF 3.8е4 168, мощность 170 л.с, максимальный крутящий момент Нм-600 при 1700 об / мин , Евро-4 ( производитель Cummins Engine Compani LTD ), рабочий объём двигателя составляет 3,8 литра, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) c максимальным давлением впрыска до 160 МПа и система cелективной каталитической нейтрализации газов (SCR) c применением AdBlue ( мочевина ), для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2 000 км, ТО-1 в районе 5000 км, ТО-2 в районе 20000 км и последующие ТО с интервалом в 15000 км), контрольный расход топлива на 100 км составляет 13,6 литра при скорсти 60 км/ч и 19,1 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 750 000 км

Cummins ( Камминз) ISBE-модельный ряд двигателей, который оставил далеко позади параметры предыдущих,когда либо созданных, моделей. Общие расходы для ISBe являются самыми низкими для данного класса двигателей и основаны исключительной топливной экономичности и снижение затрат на обслуживание.

• Коробка передач 6J70T Fast Gear ( число передач 6 вперёд / 1 назад ), разработана корпорацией Eaton (CША) и выпускается по лицензии заводом Shaanxi Fast Gear (КНР). Отличительной особенностью коробок передач Shaanxi Fast Gear является высокая надёжность в сочетании с относительно невысокой стоимостью. Относиться к серии коробок передач с одним промежуточным валом;
• Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ( пневмогидроусилитель);
• Технически допустимая общая масса автомобиля 10100 кг, полная масса автопоезда 18000 кг, снаряженная масса автомобиля 5600 кг ( данный автомобиль пока не попадает под платную систему «ПЛАТОН» ) ;
• Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 3800 кг, на задний мост 6300 кг, задняя подвеска рессорная 6,3 т, со стабилизатором поперечной устойчивости;
• Шины 235/75R17,5, колеса дисковые;
• Тормоза барабанные, с АБС, привод пневматический;
• Один топливный бак 200 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
• Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра, с задним защитным устройством, с боковым ограждением, без электропневмовыводов;
• Максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч;
• Передаточное число моста U=3,45;
• Заднее буксирное устройство: беззазорная сцепка по ИСО-8755-86 (электро-пневмовыводы на прицеп);
• Боковое и заднее защитное устройство.

Рекомендуемые к эксплуатации прицепы производства ОАО «МАЗ» : МАЗ-837300-3010 (-3012) и его модификации.

Дополнительное оборудование:

• тахограф цифровой;
• кондиционер;
• магнитола;
• независимый жидкостный подогреватель кабины;
• центральный замок;
• тент;
• брызгозащита колёс

Возможны различные дополнительные доработки автомобиля.

Автомобиль МАЗ 4371 и его особенности

Сегодня мы расскажем об автомобиле МАЗ 4371. Технические характеристики его будут подробно рассмотрены далее. Данное транспортное средство является бортовым среднетоннажным грузовым автомобилем с колесной формулой четыре на два.

Основа

МАЗ 4371 активно применяется для транспортировки грузов большого объема в составе автопоезда. Второе название этого автомобиля «Зубренок». Модель, созданная конструкторами Минского автозавода, стала в ряд наиболее удачных, благодаря чему получила распространение в СНГ. На протяжении нескольких лет МАЗ 4371 удостаивался звания лучшего коммерческого автомобиля года. При создании данной модели был взят за основу немецкий грузовой автомобиль MAN L2000. Однако полученный результат отличается большей эффективностью с точки зрения грузоподъемности.

Среда обитания

МАЗ 4371 создавался для использования в городских, а также пригородных условиях. С этой целью было решено сделать данную модель предельно компактной. Такой подход обеспечивает комфортное передвижение в условиях городских пробок и заторов. Автомобиль предназначался для транспортировки разнообразных народнохозяйственных грузов. Данное транспортное средство способно буксировать также прицепы, имеющие тягово-сцепное устройство. Минский автозавод предлагал и отдельное шасси, позволяющее установить специальные надстройки.

Сборка

МАЗ 4371 внешне почти не отличался от модели MAN L2000. Первые партии данного транспортного средства были снабжены немецкими шасси. Однако затем минские конструкторы создали собственное решение. На него начали устанавливать обновленную кабину. Долгое время данная модель считалась одним из самых совершенных грузовиков. Однако автовладельцы критиковали автомобиль и в прежние времена. Для него использовались фары, которые были сделаны в Китае и отличались малой мощностью. Таким образом, освещение у автомобиля было достаточно слабое. Опытные водители после покупки сразу заменяли этот элемент. Отзывы, в целом свидетельствуют, что данная модель — неплохая альтернатива для иностранных аналогов. Автомобиль отличается высоким уровнем надежности и выносливости, а также отлично приспособлен к российским дорогам и климату. В нише среднетоннажных грузовиков, данная техника полностью отвечает рыночным запросам. Автомобиль доступен в различных климатических исполнениях. Таким образом существует две модификации. «Т1» — версия для тропическим климата и «У1» — для умеренного.

fb.ru

Бортовой МАЗ 4371 — фото, отзывы, технические характеристики

Бортовой МАЗ 4371 – среднетоннажный грузовой автомобиль с колесной формулой 4х2. Выпускается как с открытой, так и с тентованной платформой со стальными бортами. Может использоваться для грузовых перевозок в составе автопоезда.

МАЗ 4371 оборудован трехместной шумоизолированной кабиной малого типа со спальным местом. Водительское место – подрессоренное, с ремнями безопасности. Укомплектован АБС, тахографом, предпусковым подогревателем, отопителем салона, корректором фар и буксирной вилкой. Отличается грузовой платформой увеличенной длины.

Технические характеристики МАЗ 4371

com-trans.net

* — На модели МАЗ-6501B9-8420-005 установлен электропневмопривод (фаркоп: беззазорная сцепка), позволяющий использовать самосвал в составе автопоезда в сцепке с самосвальными прицепами МАЗ.

МАЗ 4371 — подборка материалов, цен, ссылок, фотографий и видео | Грузовые отечественные

МАЗ 4371 — подборка материалов, цен, ссылок, фотографий и видео про автомобиль

Сколько стоит МАЗ 4371?

Средняя цена МАЗ 4371 по России: цена временно отсутствует.*

Фотографии автомобиля МАЗ 4371:

Ссылки на материалы про автомобиль МАЗ 4371:

2012, 310 000, 110 000, 4700, Бортовой грузовик требует ремонта. Курск [46], Есть. 4371. 2011, 330 000, 60 000, 4764, Бортовой грузовик требует …

Во времена Советского Союза Минский автозавод был ориентирован партией … появились среднетоннажники МАЗ-4370, а немного позже и МАЗ- 4371 …

Объявление о продаже Зубренок Маз 4371W1-432-000 борт-тент Евро 4 в Астраханской области на AVITO.ru.

МАЗ-4370 «Зубрёнок» — белорусский среднетоннажный низкорамный … На базе машины МАЗ-4370 был создан 4,5-тонный грузовик МАЗ-4371, …

МАЗ-4371. Предназначены под установку АТЗ, автолифтов, цистерн для транспортировки воды, Оборудования для перевозки баллонов, …

Минский автомобильный завод выпускает два основных и широко известных низкорамных шасси МАЗ 4371. Первый МАЗ-437130 имеет колесную базу …

Видео про автомобиль МАЗ 4371:

Интерьер кабины Маза

Салон МАЗа

Mur1zik. Хроники завода. Тонкости производства

Неофициальные хроники завода МАЗ

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ НА КРАЗЕ

мой маз 4370 «ЗУБРЕНОК» .wmv

carspravka.ru

Not Found (#404)

Not Found (#404)

• CALL–центр:
• +37517 217-22-22
• 8000 217-22-22
• Понедельник — Пятница

Минский автомобильный завод | МАЗ

Главная/ /Not Found (#404)

Страница не найдена.

The above error occurred while the Web server was processing your request.

Please contact us if you think this is a server error. Thank you.

МИНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД

220021, Республика Беларусь г.Минск, ул.Социалистическая 2

+375 17 217 22 22 | [email protected]

Продукция

• Конфигуратор техники
• Спецпредложения
• Грузовая техника
• Пассажирская техника
• Прицепная техника
• Спецтехника на базе МАЗ
• Каталоги для загрузки
• Мероприятия по улучшению качества
• Торговый дом — запасные части
• Автотехника с пробегом (б/у)
• Автотехника МАЗ-КУПАВА шасси МАЗ

Дилеры

• Информация для дилеров
• Наши дилеры
• Как стать дилером
• Торговые дома ОАО»МАЗ»

• Медиацентр

• Новости
• Брошюры МАЗ
• Элементы бренда
• Газета «АВТОЗАВОДЕЦ»

Сервис

• Информация для потребителя
• Как стать СТО МАЗ
• Заявка на авторизацию / обучение
• Сервисные центры
• Мобильный помощник МАЗ(MAZHELPER)

Контакты

• ДВОРЕЦ КУЛЬТУРЫ МАЗ | DK.MAZ.BY
• ВАКАНСИИ | RABOTA.MAZ.BY
• МЕДСАНЧАСТЬ | MED.MAZ.BY

© МИНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД

Боротовые автомобили МАЗ: МАЗ-4371W2-432-000

auto-dizel.ru

Шасси МАЗ 4371W1 / 4371W2

Данная модель шасси имеет несколько модификаций:

• МАЗ 4371W1-440-001;
• МАЗ 4371W1-441-001;
• МАЗ 4371W2-450-000;
• МАЗ 4371W2-451-000.

Двухосные автомобильные шасси МАЗ 4371W1 и 4371W2 оборудованы трехместной кабиной. Используются для установки специализированной техники.

Клуб водителей

zm-car.narod.ru

• Элементы дороги
• Технические характеристики татра 815 самосвал

• 

• 

• Виды инструктажей по технике безопасности
• Виды то
• Техническое освидетельствование
• Что называется электрическим током
• Шахта лифта
• Скрепер это
• Резьбовое соединение

Технические характеристики

Параметры двигателя даны по марке Д-245.30 ММЗ.

• Габариты (ДхШхВ), м: 7,25 х 2,55 х 2,9
• База, м: 3,7
• Клиренс, м: 0,185
• Полная масса, тн: 10,1
• Снаряженная -**-, тн: 5,5
• Грузоподъемность, тн: 4,45
• Автопоезд, тн: 17,35
• Мощность, л.с.: 156
• Рабочий объем, л: 4,75
• Max крутящий момент, Нм: 526
• Max скорость, км/ч: 110
• Удельный расход ДТ, л/100км: 18 (при скорости 60 км/ч), 22 (80 км/ч)
• Бак, л: 130
• Шины: 235/75R17.5