Вилочный погрузчик Hangcha CPCD20N / CPCD25N г/п 2.0-2.5 тонн

Погрузчики Hangcha выпускаются на крупнейшем заводе Китая по выпуску спецтехники – «Hangcha Group Company», работающем с 1956 года. На заводе выпускается большое количество разнообразных погрузчиков – электрических, с двигателями внутреннего сгорания. На заводе выпускаются тяговые машины и другая спецтехника. Погрузчик Ханча выпускается с начинкой из японских комплектующих изделий и узлов. Линейка выпускаемых погрузочных машин различается по высоте подъема грузов и конструкциям механизма смещения. Подключаемые захваты могут перемещать грузы любой формы и веса. Рабочая мачта на любой машине защищается специальными предохранительными клапанами. Машины востребованы для работы с грузами на открытых площадках или закрытых помещениях. Вилочные погрузчики Hangcha отлично себя проявили на работе в небольших складах, трюмах судов, железнодорожных вагонах. Китайскими погрузчиками поднимаются и транспортируются грузы весом от 1 тонны до 45 тонн.

Технические характеристики

Погрузочные машины конструктора поделили на три подвида: с бензиновым, электрическим или дизельным мотором. Дизельные двигатели ставятся на модели с гидросистемой, у которой восприятие груза осуществляется с максимальной точностью. Данные модели славятся своим экономным расходом, минимальным выбросом газа. Дизельные двигатели ставятся на две подкатегории моделей: серия R с пределами грузоподъемности 1…16 тонн; серия A с диапазоном грузоподъемности 1,5…3,8 тонны.

Параметры серии R

Параметры серии А

Бензиновые двигатели

Бензиновые двигатели ставятся на машины с уникальным внешним видом. Бензиновые погрузочные агрегаты сделаны с удлиненной колесной базой для обеспечения баланса машины во время рабочего процесса на большой высоте.

Электрические моторы

Электрические моторы с тремя опорными механизмами имеют три рабочих колеса (два спереди, одно сзади). Ведущее колесо выставляется водителем. Такое расположение колес придает устойчивость и маневренность при выгрузке на высоте до 800 см.

Электрические моторы четырех-опорного типа

Модели с электрическими моторами четырех-опорного типа работают в помещениях закрытой конструкции. Они оснащены самой лучшей выхлопной системой из всех моделей завода. Агрегаты для погрузочной работы сделаны с четырьмя колесами.

Кабина

Кабина очень простая. Она сделана из четырех брусков металла, идущих из основания каркаса. Вверху сделана защитная крыша. Боковых стенок нет, так как машины используются в теплых помещениях без атмосферных осадков. На передних боковых стойках установлены два зеркала с задним видом. Водительское кресло довольно мягкое с удобным расположением.

Топливо

Бензиновые и дизельные модели работают при сжигании топлива. Для их работы требуется от 5 до 10 литров топлива для проведения работ на протяжении одного рабочего часа.

Дизельные

Данная разновидность техники hc (Hangcha) снабжена гидравлической системой, которая максимально точно воспринимает вес груза. В механизмах снижено потребление топлива и электрической энергии. За счет этого стремительно возрастает эффективность эксплуатации.

Все модели безопасны с экологической точки зрения, а объём выброса газов минимален.

Агрегаты доступны для диагностики и ремонта, а сама машина защищена от перегрева жидким охлаждением.

Управление погрузчиками отличается интуитивной простотой, поэтому подготовка операторов не займет много времени. Фото дизельного погрузчика Hangcha HC-CPCD-18N:

Дизельные машины выпускаются следующими сериями:

1. Series R, грузоподъёмность от 1 до 16 тонн.
2. Series A, грузоподъёмность от 1.5 до 3.8 тонн.

Технические характеристики популярной техники Series R :

Технические характеристики популярной техники Series A:

На видео дизельный вилочный погрузчик Hangha:

Достоинства, недостатки

Вилочные погрузчики Хангча сделаны с такими преимуществами:

• Низкие цены, качество мирового уровня.
• Многофункциональная работа.
• Работа с большим список мачт подъемного типа.
• Встроенные гидронасосы Kayaba.
• В двигателе предусмотрены шумоизолирующие резиновые прокладки.

Вилочные погрузчики Хангча имеют такие недоработки:

• Слабые аккумуляторы, работающие не долгие срок после зарядки.
• Швы спайки смотрятся не эстетично.
• Капот поднимается на небольшой угол, что усложняет проведение сервисного ремонта.

Отзыв

«Работаю на погрузчике CPDS20J-D1 третий год. Поверхность пола у нас на складе не идеально ровная, но это не мешает перемещению погрузчика по территории. При правильном размещении груза на вилах, он даже не шатается. Выгрузка приходящих фур с товаром, уложенным на паллеты совершается в считанными минуты. Руководство довольно объемом выполняемой работы и постоянно нас премирует. Спасибо Производителю Hangcha за их погрузчики!». Антон, работник склада.

Погрузчики Hangcha с вилочным механизмом имеют прекрасные технические характеристики при разгрузке, погрузке товаров на большой высоте.

Продукция рекомендована для работы на складах с большой текучкой перегружаемых товаров или грузов.

История развития

• 1956 — Основание и развитие машиностроительных заводов в провинции Hangzhou (China) по производству металлургического и горного оборудования. Разработка и создание первых гидростатических промышленных насосов в КНР.
• В 1956 году с разрешения местного партийного комитета слиянием 18-ти мелких частных компаний в городе Ханчжоу была основана Hangzhou Mechanical Repair Factory.
• 1958 Создание первых центробежных насосов, расширив сферу деятельности фабрики до производства.
• В 1959 Hangzhou Mechanical Repair Factory (фабрика по ремонту в городе Ханчжоу ) изменила имя на Hangzhou Universal Machine Manufacturing (фабрика по производству машинной техники ) , специализируясь в основном на производстве металлургического и горного оборудования.
• С1966 по 1974 г.г. компания занималась преимущественно производством деталей и запчастей на аппараты типа С-I C6-II CW6140.
• 1974 — Разработка и создание первого вилочного погрузчика в КНР, собственной разработки, модели CZ-3.
• В 1978 в ходе производства вилочного погрузчика CZ3 с противовесом, был создан погрузчик CPC3 , одобренный отделом экспертизы промышленной безопасности горно-шахтного оборудования. В марте был получен официальный статус производителя вилочных погрузчиков. В апреле поменяли имя на Hangzhou Forklift Factory (фабрика по производству подъемно-транспортного оборудования), были одобрены местным отделом контроля производства и стали осуществлять массовое производство вилочных погрузчиков типа CPC3 что явилось официальным стартом для производственной деятельности компании.
• В 1983 с одобрения отдела контроля машинного производства города Ханчжоу, компанией был учрежден Hangzhou Forklift Institute (институт по разработке вилочных погрузчиков города Ханчжоу) который явился первым научно-исследовательским институтом компании.
• В 1988 году компания выпустила свой миллионный вилочный погрузчик Hangcha, так же названный «Zhongshan», который был рекомендован китайским исследовательским базам в Антарктике.
• В1991 году вилочный погрузчик CPC3 оказался в числе лучших национальных товаров Китая и завоевал серебренную медаль как высшую награду в области индустрии .
• В 1994 по признанию Экономической и Торговой комиссии году компания становится самым известным производителем в провинции Джедзянг.
• В 1995 году Hangcha получила сертификат качества ISO9000 (завод получил сертификат ISO 9001 первым среди китайских производителей погрузчиков).
• 1998 год — интегрированная компьютерная система производства завода Hangzhou Forklift одобрена национальным советом экспертов CIMS (Программа CIMS — масштабная программа Китайского правительства в области Hi-Tech исследований и развития). Успешно внедрена «Н» серия погрузчиков при сотрудничестве с японской и «ТСМ Со.», данная группа погрузчиков была произведена уже для продажи на международном рынке. Доля внутреннего рынка составила 18%.
• В 2000 году была официально основана компания Hangzhou Forklift Company Ltd.,которая была преобразована в диверсифицированную компанию. Под руководством рабочего персонала компания стала конкурентоспособным и адаптированным к условиям рынка предприятием. Компании выходит на международный рынок. Официальное международное признание Hangzhou Forklift Company – 16 производителем погрузчиков в мире.
• 2002 год — пройдена сертификация ISO 14001 (завод получил сертификат ISO 14001 первым среди китайских производителей погрузчиков).
• В 2003 году, после второй по счету реструктуризации активов предприятия Zhejiang Hangcha Engineering Machinery Group Company Ltd. провела стандартизацию структуры управления.
• В 2005 году после третьей реструктуризации Hangcha стала холдингом объединяющим более 40 дочерних предприятий с эффективной операционной системой которая позволяет быть в курсе малейших изменений на рынках.
• 2007 год — начало строительства нового завода в Китае.
• 2009 год: 1 июля открылся новый завод, обладающий производственной мощностью 60 000 погрузчиков в год.
• В 2010 году компания вошла в ТОР-10 мировых производителей погрузчиков (по объемам выпуска погрузчиков).
• В 2011 году в целях защиты бренда компания Zhejiang Hangcha Engineering Machinery Group Company Ltd. сменила свое имя на Hangcha Group Company Ltd. Компания динамично развивается и расширяет объемы и сферы своего производства, а так же увеличивает свои инвестиции и совершенствует систему управления и консалтинга.