КПП ПАЗ-32053, 4230 скоростная СААЗ 3206-1700010-А

Отзывы владельцев МАЗ-4370

Отзывы собственников «Зубренка» носят, в основном, положительный характер. Владельцы автомобиля хвалят ровный пол, унаследованный МАЗом-4370 от немецкого «прародителя», удобную и просторную кабину и комфортное подрессоренное водительское сиденье. Все это позволяет выполнять на грузовике даже длительные рейсы.

Популярность «Зубренка» обусловлена и тем, что он не уступает иностранным аналогам по техническим характеристикам.

Среди проблем следует выделить не самое удобное переключение скоростей. Однако к несогласованности в управлении водители привыкают довольно быстро.

Характеристика: ПАЗ-4234

Модификация ПАЗа 4234 представляет собой усовершенствованную версию ПАЗ-32054. Выпуск данной модификации был начат в 2002 году. Характерной особенностью модели является увеличенная длина – 8165 мм, а это на 1165 мм превышает показатели предыдущей модели. За счет большей протяженности салона удалось разместить дополнительное количество посадочных мест, которое в итоге составило 30 штук, и оснастить автобус еще одними входными дверями. Сиденья полумягкие, с низкой спинкой. Промежутки между сиденьями подобраны таким образом, чтобы пассажиры могли вытянуть ноги, что удобно в случае длительной поездки.

Номинальное число пассажиров составляет 80 человек.

Модель получилась вместительной, что позволяет автотранспортным предприятиям быстро окупить автобус.

Корзина сцепления МАЗ 4370 (КПП-СААЗ-3206 дв. ММЗ 245.7(9) MF-362)

Интернет-магазин автозапчастей Part-auto работает исключительно с проверенными поставщиками автомобильных запчастей, что дает Вам уверенность в приобретении действительно качественных запчастей. Имеющиеся в наличии запасные части Trialli ориентированы на самые ходовые модели автомобильных марок: Запчасть FS1201 может применяться в нескольких модификациях и моделях. Для уточнения применяемости необходимо прислать VIN-запрос и наши специалисты проверят соответствие запчасти Вашему автомобилю.

Вы можете купить оригинальную запчасть «Корзина сцепления МАЗ 4370 (КПП-СААЗ-3206 дв. ММЗ 245.7(9) MF-362)» с под торговой маркой «Trialli» с отправкой купленного товара в 2200 пунктов самовывоза или же заказать курьерскую доставку. В интернет-магазине автозапчастей Part-auto.ru на текущий момент представлено 2 предложений(ие) по аналогам и 2 предложений(ие) по заменам от поставщика «Trialli» . Данная деталь используется для установки на автомобили следующих(ей марки) марок:

Минимальная стоимость запчасти «Корзина сцепления МАЗ 4370 (КПП-СААЗ-3206 дв. ММЗ 245.7(9) MF-362)» составляет 10 545 ₽. Самая быстрая доставка по торговым предложениям составляет 4 дня.

Габаритные размеры и масса

МАЗ-4370 имеет отличные эксплуатационные параметры и, несмотря на это, весьма компактен. Его габариты:

• высота – 2 850 мм;
• длина – 5 500 мм (без прицепа), 8 200 мм (с прицепом);
• ширина – 2 550 мм.

Сухая масса самого автомобиля составляет 4,9 т. Это и является очень важным преимуществом: многие дорожные сооружения типа мостов и железнодорожных переездов не рассчитаны на большую массу передвигающейся по ним техники.

Максимально возможный вес, который сможет перевозить МАЗ-4370, составляет 5 т. Распределяется масса автомобиля между осями следующим образом:

• передняя ось испытывает нагрузку в 3,65 т;
• задняя ось испытывает нагрузку в 6,45 т.

На задней полуоси колеса спарены между собой, так как нагрузка на них намного больше, чем на передние. Колесная база довольно велика для автомобиля с такими габаритными параметрами и грузоподъемностью – 4,2 м. Внутренний объем кузова составляет целых 35,5 м3.

Технические характеристики автобуса

Кузов относится к несущему типу. Он рассчитан на 6 лет непрерывной эксплуатации без перерыва на ремонтные работы. Снаряженная масса транспорта 6.37 тонн, длина 816.5 см, а общие размеры 816.5х250х294. В кузове размещен мотор мощностью 136 лошадиных сил. Верхний предел нагрузки на переднюю и заднюю оси — 3.89 и 6.1 тонны соответственно.

На фото представлен автобус с индексом 4234 04.

Рассматривая дальше технические характеристики ПАЗ 4234, можно заметить, что количество ступеней КПП равно пяти. Машина имеет подвеску листового типа и двухконтурные тормоза с ABS.

Объем бака рассчитан на 105 литров. Горючее проходит двухступенчатую фильтрацию. Благодаря чему снижается число выбросов вредных веществ в атмосферу. При неполной нагрузке ПАЗ 4234 расход топлива составляет 18.4 литра. А при максимальной загруженности — 24 литра.

Для комфортного управления автобусом руль оснащен гидроусилителем. Колесная формула у ПАЗ 4234 05 стандартная — 4х2. Вращающий момент составляет 1300-1700 об/мин. Шины 245/70R19,5, которые предназначаются для класса I-II.

Проводя аналогию с другими версиями автобусов, у ПАЗ 4234 некоторые технические характеристики незначительно отличаются. Однако, у версии есть несравненные преимущества, что ее и выделяет.

Преимущества тормозной системы

Автобус ПАЗ 4234 имеет ключевое свойство — безопасность. Повышенная защита пассажиров от травм достигается работой системы тормозов. Причем тормозная система состоит из:

• запасной;
• стояночной;
• рабочей.

При максимальной скорости в 95 км/ч, автобус способен остановиться за короткий временной промежуток без потери управления.

Салон

Существует три варианта конструкции автобусного салона: стандартный, утепленный и школьный.

1. Стандартный — самый востребованный автобус паз 4234 04 на рынке. Простота и надежность повышает его экономичность и комфорт в перевозках пассажиров.
2. Утепленный — в сравнении с предыдущей версией имеет двойное остекленение боковых окон и утепленный пассажирский салон с системами циркуляции и обогрева воздуха.
3. Школьная версия выполнена в соответствии с ГОСТ Р51160-98 и отвечает требованиям автобуса, предназначенного для перевозки детей.

В остальном, три вида салона имеют две двери для комфортного входа/выхода пассажиров, полумягкие сидения с комфортным расстоянием между ними, а высота потолка рассчитана на людей ростом до 196 см. Водительское кресло оснащено амортизирующей подвеской, регулировкой на уровне горизонта и позволяет выполнять наклон спинки.

Система естественной вентиляции заключается в продуманном размещении люков и форточек. Воздух циркулирует по салону и охлаждает его. Отопление — жидкостное, что позволяет передавать тепло от охлаждающего контура мотора напрямую к 5 обогревателям, размещенным по салону.

Ремонтные работы

Автобус ПАЗ 4234 прост в обслуживании. Под каждую модификацию производится множество запчастей, что позволяет устранять любые неполадки в короткий срок. Детали для транспорта конструирует, как сам производитель, так и сторонние фирмы, занимающиеся обслуживанием автотранспорта городского типа. Для упрощенного поиска запчастей под требуемую модель существуют специализированные каталог и сайты.

Диагностируя автобус ПАЗ 4234 необходимо учитывать, что схема электропроводки имеет два разветвления: одно на двигатель, а второе — в салон.

Эффективность ПАЗ 4234 05, как транспорта городского типа:

• низкая стоимость обслуживания;
• короткий срок окупаемости;
• доступность запчастей;
• надежность и долговечность.

При необходимости автобус может быть оснащен модулем «Комфорт». Он включает тонированные стекла, встроенную в салоне аудио- или видеосистему, колеса размером до 19.5″ и утепление.

В некоторые модификации дополнительно входят ремни безопасности, противотуманные фары, система GPS и цифровой тахограф.

Частенько бывает, что клиенты, эксплуатирующие КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) неисправной и тянут до последнего с ремонтом коробки передач КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем). Мол, пока «вылетает» одна передача из 5, ну бог с ней, можно поездить и без одной передачи, КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) выдержат. Добрый вам совет, не тените с ремонтом коробки передач КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем), так как чем дольше вы эксплуатируете не четко работающею коробки передач КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем), тем дороже вам обойдется ее ремонт. Первичные неисправности КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем), на которые стоить обратить внимание и не тянуть с ремонтом КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем): · Передачи (или ½ передачи) у КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) стали включаться с хрустом;

· Обнаружена течь масла у КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) из сальников и т.д.;

· При езде (особенно под нагрузкой) слышны потусторонние шумы (хрусты) у вашей КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем);

· Выскакивает передача при наборе скорости или торможением КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем), о чем писали выше;

· КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) перегревается – вскипает масло.

· При наборе скорости появились толчки и как следствие хрусты в КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем); Диагностика и ремонт КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) достаточно трудоемкая работа, она включает в себя:

· Диагностику не исправной коробки передач КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) и установление предварительной причина отказа работы коробки передач КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем);

· В случаи не четкой работы КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем), осуществляем демонтаж коробки передач КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) с автобуса ПАЗ;

· Далее следует мойка агрегата от загрязнения и последующая разборка КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем);

· Дефектовка изношенных деталей и дальнейшая определения (стоимости ремонта – смета) ремонта коробки передач КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем);

· Замена и ремонт деталей коробки передач КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем);

· Сборка КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем);

· Установку и подключение коробки передач КПП ПАЗ-3205 на автобусе ПАЗ дизель (с дизельным двигателем); Бывает, что у клиента нет возможности снять коробку передач КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) с автобуса ПАЗ самостоятельно, но есть условия для работы. Мы готовы предложить выезд наших механиков на место поломки вашего ПАЗ, для диагностики и последующего демонтажа коробки передач КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) с автобуса ПАЗ, если у вас есть хотя бы «канава» или таль (минимальные условия)! Если у вас нет таких условий, не беда, наш техцентр предоставит вам грузовой эвакуатор, который и доставит ваш автобус ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) со сломанной коробки передач КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) к нам в техцентр, для последующего ремонта коробки передач КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем).

· МКПП (КПП): Ремонт КПП ПАЗ дизель на автобусах — Тип — механическая, пятиступенчатая ступенчатая. Что касаемо работы по диагностике и ремонту коробки передач КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) на автобусах ПАЗ, у наших механиков накоплен огромный опыт, и все операции которые, мы осуществляем по ремонту КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) на автобусах ПАЗ дизель (с дизельным двигателем), мы выполняем согласно регламента и рекомендаций производителя КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем). При ремонте коробки передач КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) на автобусах ПАЗ, используются технологические карты, и электронные каталоги ремонта, согласно которым выполняется последовательность мероприятий, обеспечивающая надлежащее качество работ. Ремонт КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) на автобусах ПАЗ производится нашими специалистами на высоком уровне качества и по доступной цене, не уступает ремонтным работам официальных сервисов, но при этом обойдётся Вам намного дешевле производится нашими специалистами на высоком уровне качества и по доступной цене, не уступает ремонтным работам официальных сервисов, но при этом обойдётся Вам намного дешевле. Мы не отправляет своих клиентов за запчастями на рынок, и не перекладываем ответственность на плечи клиента. Все запчасти для ремонта коробки передач КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) на автобусах ПАЗ, поступают с нашего общего склада. Прямые поставки от известных производителей гарантируют 100% защиту от подделок и доступность цен. После проведения всех работ по ремонту коробки передач КПП ПАЗ дизель (с дизельным двигателем) на автобусах ПАЗ, мы предоставляет гарантию!