Отвлечемся немного от автомобилей Вольво, о которых мы говорили в прошлых статьях, и уделим внимание другому не менее раскрученному грузовому автомобилю — новому Mercedes-Benz Actros.
В конце прошлого года на заводе Daimler Trucks началось производство нового, четвертого поколения грузовиков Actros, причем, модели третьего поколения продолжат выпускать еще несколько лет.
Двигатель грузовика Мерседес
Несмотря на создание более комфортабельной для водителя кабины все-таки самым главным и сенсационным в конструкции нового грузового автомобиля Мерседес является отсутствие на нем V-образного дизельного двигателя, который многие годы считался своеобразной визитной карточкой этой модели.
Его место займет рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель с 4-мя клапанами на цилиндр и 2-мя верхними распредвалами, которые сейчас активно устанавливаются на грузовики Freightliner, Fuso, Western Star, а также туристические автобусы Setra. Двигатели имеют различные модификации по мощности — 421, 449, 476 и 510 лошадиных сил. Мотор работает очень эластично, уменьшая число переключения передач в АКПП PowerShift III поколения. Существенно уменьшить расход топлива позволило снижение передаточного числа главной передачи заднего моста до 2,611.
Двигатели предполагается выпускать в 3-х экологических исполнениях: Евро-5, Евро-6 и EEV. Для достижения жестких требований этих стандартов их оборудовали системой каталитической нейтрализации SCR, которая предусматривает впрыск реагента AdBlue, и системой рециркуляции выхлопных газов, которая имеет фильтр для улавливания твердых частиц. Шасси новых грузовиков Мерседес претерпело значительную модернизацию. Автомобили получили жесткую на кручение и более широкую раму, модернизированные подвески и обновленную систему рулевого управления.
Услуги по сервисному обслуживанию и ремонту
- кузовной ремонт (окраска и рихтовка);
- ремонт ДВС;
- ремонт МКПП;
- регулировка схождения;
- замена и клепка тормозных колодок;
- замена сцепления;
- замена рессор и рессорных втулок, пневморессор;
- ремонт и замена осей;
- замена шкворней;
- замена рулевых наконечников;
- замена реактивных штанг, крестовин;
- расточка тормозных колодок и барабанов;
- расточка маховика;
- ремонт редуктора ведущего моста;
- ремонт воздушной системы;
- ремонт электрооборудования;
- грузовой шиномонтаж и балансировка;
- регулировка и ремонт ТНВД.
САС№1 отремонтирует и проведет обслуживание Mercedes Axor, Mercedes Actros, Mercedes Atego по стандартам производителя и в нужный срок. Наши мастера устранят любые неполадки, которые могут возникнуть у грузовика, и продлят срок эксплуатации вашего автомобиля.
| Модель | Характерные особенности |
| Mercedes Axor | Характерные особенности Преимущества грузовика Mercedes:
Сервис и техническое обслуживание Mercedes Axor обеспечивает длительный эксплуатационный срок, который составляет до 100 000 км пробега. |
| Mercedes Actros | Преимущества автомобиля:
Техобслуживание Mercedes Actros поможет избежать длительного ремонта грузовика. |
| Mercedes Atego
| Грузовик Мерседес Атего имеет преимущества:
В двигателе Mercedes Atego используются современные технологии, которые обеспечат низкие эксплуатационные растраты, малый расход топлива и большой пробег без долгого ремонта. |
В список услуг нашей компании, входит:
- Рихтовка, покраска, полная реставрация кузова, кабины, рамы и т.д.;
- Замена элементов двигателя, трансмиссии, тормозов, сцепления;
- Устранение неисправностей рессор, реактивных штанг, электрооборудования;
- Переборка ходовой, поиск износившихся деталей, восстановление или замена;
- Шиномонтаж, сход-развал, балансировка, устранение проколов, пробоин.
Работать с нами выгодно, ведь мы гарантируем:
- Первоклассный сервис;
- Консультации по телефону;
- Использование «родных» запчастей;
- Гарантию на замененные детали;
- Соблюдение установленных сроков;
- Многоуровневый контроль качества;
- Адекватные «антикризисные» цены;
- Особые условия для корпоративных клиентов МСК и Московской области.
Кабина грузовика Мерседес
Производители нового грузовика Мерседес значительно усовершенствовали и кабину. Она получила улучшенные аэродинамические характеристики. Предлагается семь возможных исполнений: шириной 2,3 и 2,5 м, четыре варианта крыши, длина которой 2,3 м, плоский пол. GigaSpace — самая просторная кабина, имеющая внутренний объем 11,6 м3, высоту от потолка до пола 2,13 м, и множество багажных отсеков вместимостью 900 л.
Водители по достоинству оценят кресло с массажером, а транспортные организации, осуществляющие международные и междугородние грузовые перевозки, приятно удивит экономичность нового грузовика Мерседес. По сравнению с моделью прошлого поколения новый Actros потребляет топлива на 6 процентов меньше.
В следующих статьях мы также поговорим о грузовых автомобилях Мерседес.
О производителе
Mercedes-Benz Cars Group — сверхпопулярный производитель премиальных автомобилей, входит в концерн Daimler AG и так называемую большую немецкую тройку (вместе с Audi и BMW). Сам по себе бренд Мерседес является одним из самых дорогих и узнаваемых в мире. Кроме того, из ворот штутгартской компании выехали такие известные автомобили, как Mercedes-Benz 300SL, больше известный как «Крыло чайки», культовый Mercedes-Benz 600SEL (шестисотый), спортивный Mercedes-Benz SLR McLaren, нестареющий внедорожник Mercedes-Benz G-Class Gelandewagen и еще целый ряд популярных и всем известных автомобилей. Учитывая все вышеприведенное, такой мощный автопроизводитель как Мерседес, просто обязан выпускать надежные двигатели, а вот как действительно с этим обстоят дела, вы узнаете ниже, в списке моделей. Двигатели Мерседес это огромная линейка силовых агрегатов таких, как рядные 4-цилиндровые, пяти и шестицилиндровые, как рядной, так и V-образной конфигурации. Кроме того, производились моторы V8 и V12, для самых топовых и мощных автомобилей Mercedes-Benz. Кроме атмосферных версий производились моторы с наддувом: с компрессором, турбиной и twin-turbo. Для спортивных версий Mercedes-Benz, подразделением AMG, разрабатывались мощные версии моторов,
преимущественно V8 и V12. Кроме того, наряду с этим широчайшим рядом силовых агрегатов, выпускались и продолжают выпускаться также и дизельные двигатели Мерседес всех возможных конфигураций, любого рабочего объема и мощности. Теперь не нужно искать разнообразные отзывы, все типы, маркировки, виды и модели двигателей Мерседес уже здесь: новые и старые, бензиновые и дизельные, атмосферники и компрессорные, обычные и AMG. Выбрав свою модель, вы ознакомитесь со следующей информацией: какие двигатели ставят на Мерседес, их технические характеристики, описание, проблемы, неисправности (глохнет, стук, троит и др.) и ремонт, номера, ресурс и прочее. Вместе с тем, имеется информация, какое масло в двигатель Мерседес лить, сколько масла требуется и как часто его нужно менять. В дополнении к этому, уделено внимание тюнингу двигателя Мерседес, как увеличить мощность без потери ресурса для городской эксплуатации и прочее. Ознакомившись с имеющейся информацией, вы без труда определитесь, какой двигатель Мерседес самый надежный, а кому требуется замена мотора, легко решит, какой контрактный двигатель стоит купить.
MERCEDES-BENZ
Запчасти для коммерческих двигателей Мерседес-Бенц в наличии и на заказ. Поставка оригинальных запасных частей Мерседес Бенц и комплектующих к тяжелым дизельным двигателям от ведущих мировых производителей для промышленного двигателя, судового двигателя, двигателя для грузовика, автокрана***
Собрать двигатель для грузовика или спецтехники Mercedes Benz , купить блок цилиндров, коленвал, шатуны, вкладыши, поршневую группу, комплект прокладок, головка блока, распредвал, клапаны, коромысла, толкатели. А так же купить навесное оборудование для дизельного двигателя стартер, генератор, турбина, топливный насос, форсунки, гидромуфту, водяной насос, масляный насос, ролики, шестерни привода и др. Все запчасти Оригинальных производителей запасных частей для дизельных двигателей грузовиков и спецтехники Мерседес-Бенц
В нашем магазине вы можете приобрести разные производители на Мерседес по более выгодной цене уточнив ценник у менеджера,
а так же мы можем выполнить капитальный ремонт двигателя в нашем сервисе по доступной цене.
Любой двигатель внутреннего сгорания имеет определенный срок исправной работы. Через некоторое время каждому автовладельцу даже при условии грамотного обслуживания и умеренной эксплуатации приходится чинить или менять отдельные неисправные детали.
Детали двигателя. Очень важно знать надежного поставщика запчастей и комплектующих, которые отличались бы не только разумной ценой, но и высоким качеством, которое гарантирует надежность и длительный срок службы дизельного двигателя.
Что касается запчастей для грузовиков и спецтехники, то существует определенная специфика обслуживания таких двигателей. Владельцу необходима качественная консультация и высокий уровень обслуживания каждой единицы техники для эффективного функционирования всего бизнеса. Ведь если какое-то устройство работает неисправно, то это влечет за собой огромные потери прибыли для бизнеса, и поэтому коммерческий транспорт играет немаловажную роль в общей системе функционирования любой фирмы.
Сегодня на рынке можно найти множество магазинов и компаний, которые занимаются реализацией деталей для спецтехники, грузовиков и другого специализированного транспорта. Чтобы подобрать ответственного партнера и не ошибиться с выбором товаров, обращайтесь к проверенным компаниям, которым дорога их хорошая репутация и доверие клиента. Они всегда рады помочь вам в приобретении необходимой продукции надлежащего качества.
Расход топлива микроавтобусов Мерседес
К типичным поломкам немецких микроавтобусов относят закоксовку клапана EGR, выход из строя форсунок и ТНВД. Виной тому низкое качество солярки. По результатам исследований IFQC, отечественное дизтопливо одно из худших в Европе. Базовый нефтепродукт, из которого оно изготавливается, содержит около 1,3% серы. После таких заправок страдает сам мотор и топливная аппаратура, прогрессирует коррозия внутренних поверхностей, сокращается ресурс масла, которое теряет базовые смазывающие характеристики.
Ключевая характеристика солярки – цетановый показатель. От его величины зависит, как быстро будет воспламеняться топливо, а также звук работы и приемистость агрегата. Цетановое число, согласно российским нормативам ГОСТ, должно составлять не менее 45 единиц. На российских АЗС в солярку часто вводят смежные фракции, которые очень опасны для турбированных двигателей CDI.
Исходя из вышеупомянутых проблем, становится понятно, почему заявленный производителем расход увеличивается не на 10–20%, а на целых 30%. Так, подержанный Вито W638 2,2 CDI может расходовать до 10-11 л топлива на 100 км пути. Хотя эта цифра должна быть гораздо меньше.
Если вы почувствовали падение мощности и увеличение «аппетита» силового агрегата, при этом явных поломок не выявлено, рекомендуем промыть форсунки и плунжерные пары составом Pump Dp3. Учтите, это целесообразно в тех случаях, когда износ элементов плунжерных пар лежит в пределах 0,09 мм. Впоследствии в используемую солярку желательно вводить катализатор горения FuelEXx, который повысит цетановый показатель на 3–5 единиц, а также снизит негативное влияние вредных примесей на агрегат.
Грузовик Атего в таблицах
| Длина, мм | 6025 | 9065 |
| Колесная база, мм | 3020 | 4820 |
| Ширина, мм | 2311 | |
| Высота кабины, мм | 2527 | |
| Дорожный просвет, мм | 170 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 120 | |
| Средний расход топлива л/100 км | 20 | |
| Объем топливного бака, л | 125 | |
| Характеристики двигателя | 4-цилиндровые объем 4,25 л мощность кВт/л.с.: 90/122, 110/150, 130/177 | |
| 6-цилиндровые объем 6,4 л мощность кВт/л.с.: 170/231, 180/245, 205/279 | ||
| Трансмиссия | 6-ти и 9-ти ступенчатая | |
| Варианты кабины | Стандартная дневная Удлиненная с 1 спальным местом Удлиненная с 1 спальным местом и увеличенной высотой | |
Одной из важных технических характеристик любого грузовика или тягача является грузоподъемность. Для «мерса» Атего этот показатель зависит от модификации и варьируется в диапазоне от 3 до 8 тонн.
Бензиновые двигатели 1.6, 1.8, 2.0 М 111 / М 271.
Краткое описание.
— 4-цилиндровый;
— 16-клапанный;
— многоточечный впрыск / прямой;
— компрессор или турбонаддув.
Mercedes довольно осторожно подходил к теме наддува бензиновых двигателей. Немцы сделали ставку на компрессор вместо турбины, чтобы обеспечить более плавный прирост мощности без неприятного эффекта «турбо лага». Результат был представлен в 1995 году в лице мотора М 111 с механическим компрессором, приводимым в движение обычным ручейковым ремнем. Семь лет спустя была показана его более современная версия – М 271.
Наибольшей распространение получила 1,8-литровая версия М 271 с многоточечной системой впрыска с различной степенью форсировки: от 122 до 192 л.с. В некоторых моделях применялась модификация с непосредственным впрыском топлива. Она производилась в период с 2003 по 2005 год и развивала мощность 170 л.с. Ее можно распознать по маркировке CGI.
Стремление к снижению емкости привело к созданию в 2008 году 1,6-литрового М 271 с компрессором. Его применение ограничилось С-классом W204 и не очень успешным CLC. Двигатель не имел прямого впрыска.
Последний вариант 1,8-литрового М 271 с непосредственным впрыском вместо компрессора получил турбонагнетатель. Этот двигатель развивал от 156 до 204 л.с.
V8 Biturbo AMG бензиновый двигатель Mercedes мощностью 476 л.с.
Двигатель M 176. Новый твин-турбо бензиновый мотор V8 объемом 4,0-литра мощностью 476 л.с
Последним новым двигателем, который вводит компания Мерседес является мощный V8 Би-турбо AMG силовой агрегат объемом 4,0 литра мощностью 476 л.с. с максимальным крутящим моментом в 700 Нм. Кодовое обозначение мотора M 176.
Новый мотор заменит 4,8 литровый двигатель V8 мощностью 455 л.с. Несмотря на повышение мощности, новый 4,0 литровый восьмицилиндровый двигатель будет на 10 процентов экономичней своего 4,8 литрового предшественника.
Это стало возможным благодаря технологии CAMTRONIC (система оптимизации открытия и закрытия клапанов), которая применяется в шестицилиндровых дизельных моторах. Кроме того, в новом восьмицилиндровом двигателе для экономии топлива применяется система дезактивации цилиндров (отключаются второй, третий, пятый и восьмой цилиндр). Этот режим активен только в режиме «Комфорт» и «Есо» при 3250 оборотах двигателя в минуту.
Ремонт двигателя микроавтобусов Мерседес
К характерным поломкам моторов Мерседес относят:
- Появление отложений в моторе, которые являются следствием выгоревшего масла.
- Увеличенный расход масла.
- Дефект турбины, форсунок, впускного коллектора, вентиляции двигателя.
- Растянутую цепь мотора.
- Залегание колец.
- Посторонний звук при работе ДВС.
- Утечки масла в районе прокладок, сальников.
В ходе диагностики поломок мастера обращают внимание на слабые места моторов. Например, современные турбодизели CDI страдают из-за проблем с клапаном, отключающим топливоподачу, нарушения гидроплотности форсунок, некорректного функционирования датчиков, отслеживающих положение коленчатого и распределительного валов.
Примечание: в ходе капитального ремонта ДВС Вито приходится целиком снимать передний подрамник, а затем демонтировать силовой агрегат и коробку передач. Это повышает общую стоимость работ.
